Publicerad: 2012-02-04 00:00
Läs upp

Miljöavgifter drabbar bilägare hårt

BILBEROENDE. KOommentar till Kenneth Johanssons inlägg 1/2.
Kenneth Johansson är modig. Han vågar kritiserar den svenska miljöpolitiken av en så banal orsak som att han untan ett rimlgt bensinpris snart inte har råd att bo och leva där han har valt att bo, det vill säga utanför tätort. Johansson trampar på en av våra heliga kor. Äntligen någon som vågar!

Att stora delar av den svenska och världens miljöpolitik är baserad på en hypotes om en global uppvärmning, som är en fråga som är omöjlig att komma till rätta med för världens politiker, är än mer befängt. Samtidigt är det bra för en del forskare och inte minst de svenska politikerna. Ju mer forskarna skriker om jordens förestående undergång, desto tacksammare blir politikerna, som får möjligheter att höja eller skapa nya miljöskatter.
För handen på hjärtat, hur många av er som läser det här vågar ifrågasätta en miljöskatt?
Som tack för hjälpen får rätt sorts miljöforskare ytterligare pengar för att fortsätta att indoktrinera väljarna i villfarelsen om jordens undergång. Visst är det viktigt att vara miljömedveten, men med en ärlig och långsiktig politik skulle en effektiv miljöpolitik inte behöva drabba vanliga människor ekonomiskt i deras vardag.
Det är bara en femtedel av dagens miljöskatter som går till miljöåtgärder. Om alla dessa pengar hade används till konkreta mätbara miljöförbättringar hade det varit en större mening med miljöskatter.

Vad gäller drivmedelspriset borde det ligga på omkring 8,50 kronor per liter. Vi har under många år satsat stora summor på uppbyggnaden av ett bra vägnät. Låt oss nu dra nytta av dessa investeringar. Bilen är en nödvändighet för jobben, aktiviteter och rekreation. Varken miljöfanatiker eller sluga politiker ska ta ifrån oss den.
Men så var det dags igen. Förra veckan flaggade miljöminister Lena Ek (C) för ytterligare miljöavgifter på bilägarna. Många med mig är heligt förbannade på vad miljömuppar och sluga politiker har ställt till med. Det behövs en organisation som för fram den vanliga människans vardagsbehov där bilen är en självklarhet. Vi behöver också en respektabel långsiktig miljöpolitik som inte drabbar dagens människor så konkret.

Max Montalvo
Märsta



Kommentarer till artikeln
Klimatet, miljön:Debatten
Mina kommentarer i frågan finns un-der:
"Bilen livsviktig på landet 20120201" och
"Klimatdebatten är definitivt inte
avslutad 20120203"
.slut!


Stig G.Jansson, 04 feb 2012 kl 8:15
StPer01.jpg?1337357143500_
Foto: Ange fotograf här

Högtflygande planer. Gårdsplanen skulle lyftas en trappa upp till taken på affärerna i markplanet, skriver Ragnar Bergling. (Bild från AB Vägförbättringars broschyr om kvarteret S:t Per.)

Gör inte om samma misstag

Senaste 30 insändarna »
Skriv din egen insändare »

Kontakt                                      

Debattredaktör
e-post: debatt@unt.se
tel: 018-478 12 15

Sportforum

Vill du skriva ett inlägg på UNT:s sportforum?
Mejla till: sportchefen@unt.se
Skriv max 1600 tkn inkl blanksteg. Redaktionen förbehåller sig rätten att korta texterna.
Sportforum publiceras i lördagstidningen

 

 

Nyheter

Kultur & Nöje

Sport

Seriebloggen

Svart humor på vit bakgrund. Se fler på Isabelle Söders blogg »