Publicerad: 2012-02-16 10:56, senaste uppdaterad: 2012-02-16 10:02
Läs upp

Förstudier av Dalabana klara

Kortare restid och ökad trafik på Dalabanan har studerats i två förstudier. Slutsatsen är att sträckorna Uppsala-Sala och Sala-Borlänge kan förbättras med nya eller ombyggda mötesstationer.

 Mellan Uppsala och Sala föreslås nya mötesstationer i Klista, Åland, Vittinge och Heby. På sträckan Sala-Borlänge föreslås förlängning av mötesstationer så att samtliga sju medger möten utan stopp.

Andra åtgärder som föreslås är  kurvrätningar och några kortare nydragningar. Åtgärderna är dock inte tidsatta eller finansierade.

Förstudierna finns publicerade på Trafikverkets hemsida, trafikverket.se.



Kommentarer till artikeln
Hur många pendlar Uppsala-Flen?
Hur stor är pendlingen mellan orter norr om Stockholm och orter söder om Stockholm, jämfört med pendlingen till och från Stockholm? Skulle tro den är högst marginell, det är Stockholm som är Sveriges nav.

Godstrafik som ska från Norra Sverige ner mot söder viker av redan i Gävle och går över Avesta/Krylbo.
Göran Lantz, 16 feb 2012 kl 16:06
Uppsala-Flen?
Borde inte de större städer som ligger i Mälardalen (Enköping, Västerås, Strängsnäs, Eskilstuna) förbindas bättre med Uppsala och stambanan? Här har bannätet en akilleshäl, pendling är komplicerad trots korta avstånd mellan orterna. Tar man med detta helhets-behov i utformningen av Dalabanan? Med tanke på den flaskhals som bannätet har i Stockholm, den geografiska omväg som passage av Stockholm egentligen innebär för trafik mot söder, liksom även påtänkta trängselavgifter på Essingeleden borde trafikverket forcera sökandet efter goda lösningar.
Lars S, 16 feb 2012 kl 11:19
>>Läs fler nyheter på Brottsplats Heby

Kontakta redaktionen

Nyhetschef
018-478 15 80
E-post: heby@unt.se

MEST KOMMENTERAT PÅ UNT.SE/HEBY


leva

Låt din brudklänning glänsa en sista gång. Haka på trenden ”trash the dress”.


 

Nyheter

Kultur & Nöje

Sport

Seriebloggen

Svart humor på vit bakgrund. Se fler på Isabelle Söders blogg »