Publicerad: 2010-09-20 00:15, senaste uppdaterad: 2010-09-20 00:09
Läs upp

Inför ett riktigt personval!

När personvalet infördes 1998 kryssades tolv ledamöter in i riksdagen. I valet 2002 blev det tio, i förra valet sex, däribland Cecilia Wikström (FP) och Annie Johansson (C). Risken finns att ännu färre klarade spärren vid gårdagens riksdagsval? Nyhetens behag med personvalssystemet har lagt sig. För medierna är det i första hand blocken som gäller, i andra hand partierna. Och om vi inte får veta vilka som driver kampanjer kommer det förstås inga kryss. Utan draghjälp är riksdagens spärr, kryss på åtta procent av partets valsedlar, en utopi för kandidaterna.

Läs mer: Johan Rudström

Nu är det dags att fatta beslut om personvalet. Antingen avskaffas det helt. Eller så blir det ett riktigt personval, utan spärrar. Det senare är att föredra. Enligt ett förslag ska riksdagen få en femprocentsspärr 2014, som i kommun-, landstings- och EU-valet, men det räcker inte.

Många kommer förstås att spjärna emot i det längsta i frågan om personval. Det handlar ju om att ge ifrån sig makt. Makten att sätta samman sina riksdagsgrupper så att samarbetet ska fungera under mandatperioden. Makten att ge uppdrag till sina trotjänare, och att kvotera platser utifrån kön, ålder och så vidare.

Man kommer att hävda att det blir kaos med ett rent personval. Och visst blir det rörigare, åtminstone till en början. Det räcker inte längre med att några kommer överens för att skapa en given majoritet för ett förslag. Fler möten måste till och diskussionerna kommer säkerligen att leta sig utanför huset på Helgeandsholmen. Men är det verkligen bara av ondo? Ska man lägga ned personvalet för att det blir lite besvärligt?

Ett rejält personvalsinslag kan tvärtom bli någonting som vitaliserar riksdagen och gör den mer betydelsefull. Det har fungerat utmärkt i vårt grannland Finland. Partipolitiken består, men berikas av personpolitiken. Inför ett riktigt personval 2014.



Inställda tåg. Varje vinter blir det stopp i tågtrafiken. Inte sällan beror stoppen på växlar som slutat att fungera på grund av snö och is. Bild: ANDERS WIKLUND/SCANPIX
Foto: ANDERS WIKLUND/SCANPIXInställda tåg. Varje vinter blir det stopp i tågtrafiken. Inte sällan beror stoppen på växlar som slutat att fungera på grund av snö och is.

Åren går och tågen står

Bild: Tomas Lundin
Foto: Tomas Lundin

Sämre tider. Den ekonomiska prognosen för 2012 har försämrats, vilket kommer att resultera i nya besparingsprogram på Akademiska sjukhuset.

Våga ta tag i problemen

Kontakta redaktionen

Skicka e-post till ledare@unt.se


 

Nyheter

Kultur & Nöje

Sport

Seriebloggen

Svart humor på vit bakgrund. Se fler på Isabelle Söders blogg »