Publicerad: 2010-07-14 00:00, senaste uppdaterad: 2010-07-20 15:07
Läs upp

Israelisk trovärdighetskris

Vi vet inte vad som hände på Mavi Marmara. Eilands utredning ändrar inte på det. Men den borde åtminstone ha erkänt att det finns ett samband mellan militärens klantigheter och nio dödsskjutningar.

Läs mer: Maria Ripenberg

Vi klantade till oss rejält – men vi gjorde det bra! Ungefär så kan man tolka det lilla vi får veta ur den israeliska militärens egen rapport om händelserna ombord på fartyget Mavi Marmara 31 maj. Planeringen gick fel, underrättelseverksamheten brast och samarbetet fungerade inte. Men sedan var det rätt att döda nio personer, slår general Giora Eilands utredning fast: soldaterna handlade ”korrekt, professionellt, modigt och rådigt”.

Utredningen, gjord av åtta israeliska officerare, redovisas inte offentligt i sin helhet och uppfyller knappast kraven från FN:s säkerhetsråd om att vara opartisk, öppen och trovärdig. Den nämner förstås inte heller blockaden mot Gaza eller att de sex fartygen i Ship to Gaza befann sig på internationellt vatten då de bordades av israelisk militär.

Vi vet inte vad som hände på Mavi Marmara. Eilands utredning ändrar inte på det. Men den borde åtminstone ha erkänt att det finns ett samband mellan militärens klantigheter och nio dödsskjutningar. Man visste ju att syftet var mer än humanitär hjälp och borde ha agerat därefter. Det kunde också ha förväntats att inte alla aktivister skulle idka passivt motstånd.

Det kommer snart en ny och civil utredning, men då den leds av en pensionerad ­israelisk domare kommer sannolikt även den att dras med trovärdighetsproblem. Det är framför allt en ny regering Israel behöver – en som inte ser belägring och våld mot ­civila som enda sättet att bemöta provokationer och protester.

Maria Ripenberg, ledarskribent

Av: Maria Ripenberg, ledarskribent

Inställda tåg. Varje vinter blir det stopp i tågtrafiken. Inte sällan beror stoppen på växlar som slutat att fungera på grund av snö och is. Bild: ANDERS WIKLUND/SCANPIX
Foto: ANDERS WIKLUND/SCANPIXInställda tåg. Varje vinter blir det stopp i tågtrafiken. Inte sällan beror stoppen på växlar som slutat att fungera på grund av snö och is.

Åren går och tågen står

Bild: Tomas Lundin
Foto: Tomas Lundin

Sämre tider. Den ekonomiska prognosen för 2012 har försämrats, vilket kommer att resultera i nya besparingsprogram på Akademiska sjukhuset.

Våga ta tag i problemen

Kontakta redaktionen

Skicka e-post till ledare@unt.se


 

Nyheter

Kultur & Nöje

Sport

Seriebloggen

Svart humor på vit bakgrund. Se fler på Isabelle Söders blogg »