Publicerad: 2008-02-15 00:01, senaste uppdaterad: 2010-02-24 19:02
Att externhandel skapar biltrafik torde väl vara oomtvistat. Men att den skulle slå ut tätortshandeln är mer diskutabelt. Det är hur som helst två helt olika spår i debatten om huruvida externhandeln ska tillåtas expandera.
I klassisk vänsterretorik står kampen här mellan "marknaden" och "politikerna". Och med marknaden tycks man mena sluga, näriga "direktörer" som förföriskt lockar oss andra in i fördärv och vanvett. Men själva ordet ger ju faktiskt svaret på vad marknaden egentligen är. Man kan bara tänka sig en torgmarknad. Den består av säljare och köpare. Utan köpare - inga säljare. Och naturligtvis är säljarna en förutsättning för köparna. Men det finns aldrig någon garanti för att köparna kommer och slantar upp!
Nu har vi dessutom en marknadsekonomi, och då måste långa politikerfingrars roll i denna kunna diskuteras.
Är det politikernas uppgift att med politiska medel styra konsumenternas beteende? Och går det över huvud taget? Kan någon hindra mig från att flyga till London och shoppa? Och vad för slags samhälle har vi i så fall då?
Till syvende och sist är det opinionsbildning som gäller, om man vill förändra konsumenters beteende. För det är konsumenterna som både bestämmer var de - vi - ska handla och, därmed, var butikerna ska finnas. Butiker - eller politiker - kan ju inte tvinga oss att handla på ett visst ställe.
Det är heller aldrig givet att kunderna strömmar till, varhelst en affär slår upp sina portar. "Läget" är avgörande - och det är konsumenterna som bestämmer om "läget" är bra eller dåligt. Sedan tillkommer förstås variabler som lägets inverkan på hyra, priser och så vidare. Och konsumenternas miljö- och kvalitetsmedvetande, priskänslighet m m.
Jag tror inte att externhandeln dödar tätortshandeln, men den förändrar den. Det kommer alltid att finnas behov av dagligvaror nära bostaden, men vi kommer också att få se fler små, specialiserade butiker med delikatesser och designvaror samt caféer och färdigmatställen, anpassade till livet i city. Ta exempelvis stora, köpstarka, snabbväxande Luthagen, som i dag betjänas av en enda större livsmedelsaffär. Här borde finnas fler marknadsmöjligheter.
Man kan inte helt bortse från att det är betydligt lättare för en barnfamilj att storhandla med bil. På stormarknaden kan man dessutom göra alla sina inköp på samma gång - mat, kläder, skor, möbler, vit- och byggvaror - eftersom det finns på ett och samma ställe. Det spar tid och energi - och måste inte per automatik vara sämre för miljön.
Annat var det förr, när hemmafruar hade tid att gå till slaktaren, bageriet, mjölkaffären och torget för att handla till kvällens middag. Men den tiden längtar vi väl inte tillbaka till.
För många av externhandelns kritiker handlar det inte i första hand om hänsyn till miljön, utan om en vilja att styra människors vardag parad med en uttalad misstro mot "marknadskrafterna". Och då bortser man alltså från en väsentlig del av dessa krafter - nämligen oss alla. Konsumenterna.
Maria Ripenberg
Ledarskribent