Publicerad: 2000-07-31 14:14, senaste uppdaterad: 2010-02-24 20:02
Nu gillar varken spanjorer eller tyskar, och inte heller de svenska importörerna, att man gör den här liknelsen även om spanskbyggda Seat Leon i fyrhjulsdriven sportversion har exakt samma plattform som bland andra Audi TT Quattro och Audi A3 1,8 Ts Quattro. På vissa marknader finns det också VW-modeller med samma motor och drivlina.
Känns igenVisst, man har gjort mängder av små justeringar och modifieringar för att få fram olika karaktärer hos de olika medlemmarna i den numera rätt stora VW-familjen (VW, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Rolls-Royce, Lamborghini), men väl bakom ratten känns det mesta hos Seat igen från VW/Audi.
Inte minst det lite råa motorljudet från 1,8-litersmotorn med femventilsteknik (beteckningen 20V är alltså summan av fem ventiler gånger fyra cylindrar).
Grundmotorn är densamma som återfinns hos flera olika modeller från både VW, Audi och Skoda, och som här har vässats till 180 hk med hjälp av bland annat turbo. Den slumrar en aning på riktigt låga varv, precis som de flesta överladdade motorer, men sticker sen iväg med en imponerande iver. Första gången blir man nästan lite överraskad av det plötsliga temperamentet.
Sportig känslaKöregenskaperna är alldeles förträffliga. Precis lagom hårda för att ge den där sportiga känslan av att bilen verkligen hänger med också i trängda lägen, utan att komforten tar allt för mycket stryk. Drar man sen ut på lite småvägar utan asfalt stöttar fyrhjulsdrivningen färden på ett mycket övertygande sätt. På vintervägar kommer den säkert än mer till sin rätt.
185 400 kronor kostar Seat Leon 20V T med enbart framhjulsdrivning. Tillägget för att få bilen fyrhjulsdriven är alltså 14 500. Då får man samma teknik som finns hos bl a VW Golf 4Motion och Audi A3 Quattro, dvs med grejor från svenska Haldex. Det ska inte förväxlas med det system som sitter i de större VW- och Audi-modellerna, som har Torsen-system.
Egentligen en ToledoSeat Leon är egentligen en rumphuggen Seat Toledo, precis som VW Golf är en stympad VW Bora, och personligen har jag lite svårt att förstå varför man skulle välja en mera opraktisk bil med mindre bagageutrymme för ungefär samma pengar. Själv tycker jag dessutom att Toledon är snyggare. Fast när det gäller Leon och Toledo så blir valet mer komplicerat eftersom spanjorerna valt olika motorer i de olika modellerna. Det går inte att få en Toledo med 180 hästar och det går heller inte att få den fyrhjulsdriven.
Så här måste man välja.
Den som vill ha en praktisk Seat väljer en Toledo och den som vill ha en eldig Seat satsar på en Leon. Fast den som vill ha en både sportig och mycket, mycket praktisk bil kan förstås också välja en Skoda Octavia Combi 1,8T.
Fast det är förstås en helt annan historia ...