Publicerad: 2000-10-02 12:38, senaste uppdaterad: 2010-02-24 20:02
När Volvo S60 introducerades på sensommaren så sades det i klartext att man nu på allvar ville mäta sig med främst BMW och Audi, prestigebilar med lite sportig och ungdomlig image.
Kvalitetsmässigt och komfortmässigt är nog också den nya svenska bilen konkurrensduglig, men vill man vara med och leka med de bästa så räcker det inte med 250 hästar och framhjulsdrivning för top of the line. BMW M3 är bakhjulsdriven och har en bra bit över 300 hästar och Audi RS4 är fyrhjulsdriven och har nästan 400 hästar.
Ett exemplarVolvos PCC-bil är en så kallad konceptbil, den finns bara i ett enda exemplar och är mer eller mindre handbyggd. Ett exempel på vad man skulle kunna göra i framtiden, säger man hos Volvo.
Men den framtiden är nog ganska nära. Det här är teknik som snabbt kan sättas i produktion, möjligen med undantag av det avancerade, datorstyrda chassiet. Den elektroniskt styrda fyrhjulsdrivningen från svenska Haldex finns redan tillgänglig och motorn på 300 hästar är ju baserad på den nu nästan klassiska 5-cylindriga maskinen. Den kan sättas i produktion i morgon dag. Möjligen måste man hem och vässa den lite till, för att kunna mäta sig mot konkurrenterna.
KosmetikaDe yttre attributen med spoilers och så kallade bottensvällare är kosmetika och kan köpas i lösvikt. Hjulen är identiska med de som används på STCC-bilarna.
Så om inte marknaden nu gör tummen ner, efter uppvisningen i Paris, så är det nog bara att trycka på knappen. Det sitter säkert redan folk hos Volvo och skissar på vad den skall få för tilläggsbeteckning. Ska vi gissa på S60 R?