Publicerad: 2000-08-14 13:57, senaste uppdaterad: 2010-02-24 20:02
Nya Volvo S60 bygger på samma plattform som S80 och nya V70 och det märks på formatet när man jämför med konkurrenterna i klassen. Svensken är både större och tyngre än sina tyska huvudmotståndare. Och samtidigt billigare.
Med en total längd på 458 cm är Volvo S60 fem centimer längre än nya Mercedes C-klass, 10 centimeter längre än Audi A4 och 11 centimeter längre än BMW:s 3-serie.
Men framför allt är Volvo S60 betydligt bredare än både BMW, Mercedes och Audi och det här formatet ger mera plats för både åkande och bagage i den svenska bilen.
Men Volvo S60 är inte bara större än konkurrenterna utan lirar också i en annan viktklass. Toppmodellen T5 är hela 200 kg tyngre än Audi A4 1,8 Ts, 100 kg tyngre än BMW 330i och 20 kg tyngre än en fullmatad Mercedes C320. På gott och på ont. Svensken känns mycket solid och erbjuder marknadens högsta krocksäkerhet - men den drar också lite väl mycket bensin för att vara en helt ny bil.
Ingen har körtIngen utomstående har ännu tillåtits att köra den nya bilen. Värlspressen kommer till Stockholm den 6 september för att provköra S60.
Volvo hävdar dock att "kontroll" är nyckelordet för säker och underhållande körning. Och kontroll kräver en bra förarplats plus stabila och konsekventa köregenskaper. Förarplatsen är kanske marknadens bästa, i alla fall i nivå med klassledaren BMW, och eftersom den tekniskt sett är nästan identisk med V70 så bådar det gott för köregenskaperna. S60 är dubbelt så vridstyv som den utgående modellen S70.
Volvo S60 har försetts med samma krocksäkerhetssystem som sina syskon V70 och S80 men eftersom den är mindre har ett antal anpassningar gjorts för att göra bilen säkrare. Vi tar för givet att Volvo övertar ledartröjan i klassen när det gäller just krocksäkerhet.
Nya motorerMotormässigt känner vi igen utbudet. Fyra olika femcylindriga bensinmotorer, med eller utan turbo, från 140 till 250 hk. Tre av dem klarar miljöklass 1 medan S60 2,4T ligger i miljöklass 2. Men det kommer nya motoralternativ. En helsvensk 5-cylindrig diesel lanseras redan i höst och det lär också komma en rysarmotor på ca 300 hk som ska kunna mäta sig med Audi S4 och BMW M3.
Volvo S60 kommer också att kunna utrustas med det nya säkerhetssystemet Volvo On Call. Systemet aktiveras automatiskt vid en olycka och kallar på hjälp via den integrerade mobiltelefonen. Med hjälp av GPS-satelliter kan olycksbilen sen lätt lokaliseras. Systemet kan också användas för att spåra bilen om den blir stulen och bilverkstan kan trådlöst kommunicera med bilens motor om något är fel. Det går till och med att via radiosignaler öppna bilens lås ifall ägaren slarvat bort eller glömt sina nycklar.
Kommer i höstVolvo S60 introduceras i svensk Volvohandel vecka 43. Den billigaste versionen får en prislapp på drygt 215 000 kronor.