Publicerad: 2012-01-11 09:46, senaste uppdaterad: 2012-02-15 13:02
Läs upp
Hur många olika varianter kan man göra på en Mini? En öppen tvåsitsig Roadster tilldrog sig stor uppmärksamhet på årets bilsalong i Detroit.
Foto: Rolf Gildenlöw
Laddar...

Detroit vädrar morgonluft

Det är 105 år sedan de lokala bilhandlarna i Detroit för första gången arrangerade en utställning. Då var det 17 utställare nu är det 90. UNT motor bjuder på några nyheter från mässan.

Trots att bilismen föddes i USA fick inte stadens bilsalong internationell status förrän 1987. Precis 80 år efter den allra första utställningen i Riverview Park. Och nu andas amerikansk bilindustri än en gång viss optimism.

Det är alltså 105 år sedan de lokala bilhandlarna i Detroit för första gången arrangerade en utställning med det allra senaste som branschen hade att erbjuda. Och när årets salong nu öppnar är det fortfarande samma arrangör: den lokala bilhandlarorganisationen. I stället för 17 utställare finns här nu omkring 90 från världens alla hörn, omringade av närmare 6 000 internationella journalister som ska hinna härifrån innan uppskattningsvis 700 000 besökare väller in.

Numera inryms salongen i Cobo Center - vägg i vägg med Joe Louis Arena, där Niklas Lidström och Detroit Red Wings spelar sina hemmamatcher - och bara ett stenkast från General Motors huvudkontor. I en stad vars befolkning nästan halverats på grund av krisen inom bilindustrin, är det nog ingen som förvånas över att det nu är mindre och bränslesnålare bilar som dominerar årets bilsalong. Huvudnumret är Cadillacs nya lilla ATS, som man gärna vill jämföra med BMW:s nya 3-serie.

Volvo Personvagnars chef Stefan Jacoby, som jobbade många år i USA innan han blev göteborgare, presenterade XC60 T8 på salongen.
- Det är dags att sluta räkna cylindrar, konstaterar han och förtydligar:

- Bilen har alltså inte åtta cylindrar men däremot två motorer - en bensindriven och en eldriven.

Av: Rolf Gildenlöw/TT Spektra

Kommentarer till artikeln
visst
Visst är det bra att de slutar räkna cylindrar. Eller i alla fall säger det på en mässa där man ska visa sig lite framåt. Kommer svenskar och nordamerikaner faktiskt bryta macho-kulturen med tunga Volvo respektive "big three"-modeller?

På sätt går utvecklingen faktiskt erbarmerligt långtsamt. Då tänker jag framför allt på samhället - att tro att det mesta av transporterna löses med ett fyrhjuligt motorfordon. Oavsett bränsletyp får vi trängsel, buller, farliga däckpartiklar, utglesade städer och socialt handikapp för gamla och unga som inte kör.

Vart tog modet att satsa på något annat? Bilar ÄR bra för vissa saker, men vi använder dem alldeles för mycket. Ohållbart mycket, specifikt.

Den dagen Detroit kan andas morgonluft, det vore om de firade "Bilfri dag". Det vore nytänkande!
pereric, 11 jan 2012 kl 14:28
1740560_preview.jpg?1337591484328_

Asfalt motormagasin: Ferrari 412 Ferrari - om detektiven själv får välja 

1735746_preview.jpg?1336996153734_

Asfalt - Möt Lars-Johan Friis som sett värdet på sin Dodge Challenger gå från fem- till sjusiffriga belopp.

motor
1725736_preview.jpg?1336378217346_

Asfalt - Kommer du ihåg Volvo 780? Asfalt minns 80-talet och provkör lyxcoupén från Torslandaverken.

1724043_preview.jpg?1335521881628_

Asfalt: I dagens program hänger vi med svenska Ducatiklubben.

motor
1725736_preview.jpg?1334925164038_

Asfalt: I 24UNT:s motormagasin möter vi i dag mannen som byggt en egen Lamborghini.

Tipsa Motorextra!

Hör av dig
till Mathias Rutegård
Tel: 018-478 12 58
E-post: mathias.rutegard@unt.se

Tipsa oss

Synpunkter, förslag eller tips?
Kontakta reportagechef Anna Martinengo
på motor@unt.se

 

bil-tester

Läs våra senaste bil-tester

 

Nyheter

Kultur & Nöje

Sport

Seriebloggen

Svart humor på vit bakgrund. Se fler på Isabelle Söders blogg »