Publicerad: 2011-10-22 11:59
Läs upp

"Håll till höger, Svensson"

Håkan LundhKRÖNIKA. Alla som läser mina krönikor vet att jag föredrar motorvägar alla dagar i veckan, men tyvärr finns det bilister som av någon anledning väljer att konstant (nåja, nästan i alla fall) köra i det vänstra körfältet eller i den mittersta filen där det är tre körfält, skriver Håkan Lundh.

Nu är tre körfält ovanliga på svenska motorvägar. Det är bara i Stockholm (och viss mån i Göteborg) som det förekommer, men det är mer regel än undantag att man fastnar bakom en stoppkloss som kör i 80 i mittenfilen mellan Upplands Väsby och Järva krog (för att ta ett exempel) där övrig trafik håller 110 eller 100.
Många väljer att köra om stoppklossen i högerfilen.
Jag vet inte om mittenfilsbilisten känner en osäkerhet (förlåten i så fall) eller om hon/han helt enkelt inte bryr sig. Jag tror – dessvärre – på det senare alternativet.

Vid Rotebro finns sedan länge en enorm skylt med en uppmaning: Använd även höger körfält.
Att hålla till höger är en självklarhet för de flesta. Jag kanske inte alltid är ett föredöme i trafiken (det går lite för fort ibland), men jag väljer ALLTID att använda det högra körfältet, och det innebär att jag ständigt tvingas till sick-sack-körning när jag närmar mig en stoppkloss.

Det kanske är dags att damma av Telstars gamla hit från 1967: Håll till höger, Svensson.
Jag vill bara påpeka, för att det inte ska bli något missförstånd, att vägrenskörning är något helt annat än att köra i höger körfält på en motorväg. Vägrenskörning (att släppa förbi ett snabbare fordon) avgörs helt och hållet av dig.

Apropå motorvägar: Jag lyssnade på radioprogrammet Karlavagnen på en av mina nattliga resor och döm om min förvåning när en herre från södra delen av Sverige ringde och påpekade det ”vansinniga med buskage mellan körfälten på motorvägarna.”
Jag trodde att han skämtade – men icke. Han nämnde sträckan mellan Värnamo (eller om det var Ljungby eller Markaryd) och Jönköping som något sorts skräckexempel.
Jag håller inte alls med radioringaren. Det är alldeles utmärkt med buskage mellan körfälten. Risken att bli bländad minskar kraftigt och jag kan själv köra med helljus. Observera att vi talar om buskage och inte om trädliknande planteringar.
Mera buskar (gärna med vackra blommor) säger jag.

Till sist: Det är dags att lägga om till vinterdäck (dubb för min del) snarast. En morbror till mig var på väg hem från Härjedalen för en vecka sedan och ända nere i Bollnästrakten var det glashalt och bilar låg i diken och på gärden och på åkrar. Den svarta ishalkan i oktober/november är oerhört lömsk.

 

Av: Håkan Lundh hakan.lundh@unt.se

1740560_preview.jpg?1337591484328_

Asfalt motormagasin: Ferrari 412 Ferrari - om detektiven själv får välja 

1735746_preview.jpg?1336996153734_

Asfalt - Möt Lars-Johan Friis som sett värdet på sin Dodge Challenger gå från fem- till sjusiffriga belopp.

motor
1725736_preview.jpg?1336378217346_

Asfalt - Kommer du ihåg Volvo 780? Asfalt minns 80-talet och provkör lyxcoupén från Torslandaverken.

1724043_preview.jpg?1335521881628_

Asfalt: I dagens program hänger vi med svenska Ducatiklubben.

motor
1725736_preview.jpg?1334925164038_

Asfalt: I 24UNT:s motormagasin möter vi i dag mannen som byggt en egen Lamborghini.

Tipsa Motorextra!

Hör av dig
till Mathias Rutegård
Tel: 018-478 12 58
E-post: mathias.rutegard@unt.se

Tipsa oss

Synpunkter, förslag eller tips?
Kontakta reportagechef Anna Martinengo
på motor@unt.se

 

bil-tester

Läs våra senaste bil-tester

 

Nyheter

Kultur & Nöje

Sport

Seriebloggen

Svart humor på vit bakgrund. Se fler på Isabelle Söders blogg »