Publicerad: 2011-02-12 12:01
Läs upp

Han vurmar för dubbdäcken

KRÖNIKA. UNT:s krönikör Håkan Lundh vurmar för dubbdäckens existens – och därför ställer Kungsgatan till lite problem.

Jag åkte slalom för ett par veckor sedan. Jag gillar att åka slalom, det ger en känsla av frihet som är svår uppleva i vardagen – söndagspromenaderna är alltså undantagna.
Men den här gången var slalomåkningen bedrövligt tråkig, frustrerande och miljövådlig.

Jag kryssade mellan cykelställ, barn och gamla, stillastående varubilar, cyklister och andra bilister som också åkte slalom och som hade samma mål som jag: Att inte ramma någon eller något.
Den raka och platta pisten heter Dragarbrunnsgatan och har bara en liknelse med Olympiabacken i Åre: Man måste åka slalom – och ofta (väldigt ofta) blir det oförutsedda stopp.

Jag hämtade min bil på serviceverkstaden i södra delen av Kungsgatan och skulle åka till jobbet på UNT vid H-centrum. Inte särskilt krångligt alltså. Raka spåret. Kungsgatan norrut och sedan vänster vid S:t Olofsgatan.
Kruxet är att jag inte får köra min bil på Kungsgatan.
Jag är rädd om mig själv, min sambo och mitt barn och för all del även min bil, så jag har dubbdäck, en ganska bra livförsäkring, som – så att säga – betalas ut redan innan olyckan skett.

Vi som har valt denna livförsäkring får inte köra på Kungsgatan, ty den har dubbdäcksförbud sedan några månader tillbaka. I stället får vi köra (förlåt, åka slalom) på en parallellgata typ 28 meter från Kungsgatan. Men å andra sidan bidrar vi till miljöförbättringen, eller?

Som alla förstår vurmar jag för dubbdäckens existens. Och för att undvika alla missförstånd: Jag har ingenting emot dubbfria vinterdäck. Valet är ditt.
Dubbdäcken är överlägsna de dubbfria på is – det är ingenting som behöver debatteras, det ligger i sakens natur. Tänk om alla körde dubbfritt, vilket kaos det skulle bli.

Testa att ta en promenad på en nyspolad ishockeyis. Vänta en halvtimme och ta samma promenad efter den första perioden. Behöver man säga mer?
Men isgatan då, finns den överhuvudtaget? Jodå, den finns – överallt. Bara den senaste månaden har jag kört tiotals mil på ren is, bland annat mellan Furudal och Orsa.
Vid ett hamburgerhak i Falun stod jag (stilla) vid drive-in och undrade varför den nästan splitternya bilen framför mig lade i backen. Den hade fastnat mellan några stycken centimeterhöga ispucklar. Tvärstopp. Finito. Jag hjälpte vederbörande genom att backa så att hon/han fick ta sats för att ta sig över detta oerhörda ishinder med sina dubbfria vinterdäck.

Jag behöver väl inte att påpeka att min dubbförsedda bil klarade samma ishinder.
Till sist: Den bästa bilåkarlåten just nu är Den här vägen med Ulf Lundell. Men musik och bilåkande är så stort att jag återkommer i ämnet.

Av: Håkan Lundh hakan.lundh@unt.se

Kommentarer till artikeln
Dubbdäck behövs.
I vårt klimat behövs dubbdäck för trafiksäkerhetens skull. Det råder det ingen som helst tvekan om. Däremot är miljövinsterna med dubbdäcksförbud diskutabla. Därför är det ganska märkligt att Sverige, som i många andra avseenden är ett föregångsland när det gäller trafiksäkerhet, börjar införa dubbdäcksförbud på så lösa grunder. I Helsingfors har man lyckats förbättra luftkvaliteten utan att införa dubbdäcksförbud, så det går att kombinera säkerhet och miljö om man bara vill.
Per Karlsson, 15 feb 2011 kl 20:36
Jag håller med dig Håkan. Uppsalas egna Hahnenkamrenn
jag kör också med dubbdäck privat, men har dubbfritt på jobbet. Dubbdäcken är bättre på att greppa tag i vägbanan o anti-sliren jobbar mindre jämfört med dubbfria däcken på jobbet. Valet får man göra själv vad man vill ha o tycker är
säkrast.
Men som du säger, jag måste åka ofta på Dragarbrunnsgatan från S:t Olofsgatan ner till Bandgårdsgatan o den vägsträckan är inte att leka med, när man köra bil o försöker, undvika bussar-taxi-andra bilar-gående-cyklister-cykelställen-blomlådor mm i vintermörkret där folk går rakt ut i gatan pratades sina mobiletelefoner eller lyssnande på sina mp3:er. Undrar vad olycksstatistiken är på denna sträcka, att inte fler olyckor händer där är nog ett mirakel+
Sist blev jag påbackad på Dragarbrunnsgatan innan Bangårdsgatan, bilen smet sen iväg!
Jan Karlsson, 13 feb 2011 kl 10:34
Dubbdäck.
Jaadu Håkan.Som den mororexpert du är så litar jag på dig när det gäller dubbdäck.Men det är inte alltid som jag har samma åsikt som dig,t.ex. i hockey.Men ha det bra Håkan o trevlig Helg.
Olov Larsson, 12 feb 2011 kl 17:12
De e konstigt..
Jag borde vara död.. jag som envisas o köra vinter efter vinter med mina dubbfria däck....

O om jag inte dör varje gång jag e ute o åker så borde jag vara sen hela tiden... men de e konstigt igen, dom gånger jag blir sen är det väldigt (aldrig) sällan det beror på mig eller mina dubbfria däck...


O det där med hockeyisen... Använd samma teknik som när du kör så går det fint även på nypolerad is... Var mjuk...


Nä, förbjud dubbdäck o utöka användandet av vägsalt!!!
Magnus Eriksson, 12 feb 2011 kl 14:19
1740560_preview.jpg?1337591484328_

Asfalt motormagasin: Ferrari 412 Ferrari - om detektiven själv får välja 

1735746_preview.jpg?1336996153734_

Asfalt - Möt Lars-Johan Friis som sett värdet på sin Dodge Challenger gå från fem- till sjusiffriga belopp.

motor
1725736_preview.jpg?1336378217346_

Asfalt - Kommer du ihåg Volvo 780? Asfalt minns 80-talet och provkör lyxcoupén från Torslandaverken.

1724043_preview.jpg?1335521881628_

Asfalt: I dagens program hänger vi med svenska Ducatiklubben.

motor
1725736_preview.jpg?1334925164038_

Asfalt: I 24UNT:s motormagasin möter vi i dag mannen som byggt en egen Lamborghini.

Tipsa Motorextra!

Hör av dig
till Mathias Rutegård
Tel: 018-478 12 58
E-post: mathias.rutegard@unt.se

Tipsa oss

Synpunkter, förslag eller tips?
Kontakta reportagechef Anna Martinengo
på motor@unt.se

 

bil-tester

Läs våra senaste bil-tester

 

Nyheter

Kultur & Nöje

Sport

Seriebloggen

Svart humor på vit bakgrund. Se fler på Isabelle Söders blogg »