Mazda 3 2,0 Sport 2004
Plus:
Få modellfel och acceptabla reparations- och servicepriser borgar för hyfsad ägarekonomi. Bra säkerhet med antisladd. Ordentligt kupéutrymme.
Minus:
Den snygga karossen ger dålig sikt bakåt. Dessutom högt motor- och vägljud. Sportversionen är ganska törstig.
Modell allmänt*:
Mazda 3 lanserades 2003 som efterföljare till 323 som lades ner samma år. 323 har funnits sedan mitten av 1970-talet med modellskiften 1986, 1990, 1995 och 1998. Kännetecken är driftsäkerheten som inte minst ger sig till känna vid bilbesiktningen.
Mazda 3, som finns som femdörrars kombisedan och sedan, är till många delar, bottenplatta och hjulupphängning, lika med Volvo S40/V50 samt nya Ford Focus. Den har flera bensin- och dieselalternativ. Mazda 3 fick under 2005 en lättare ansiktslyftning med bland annat nya strålkastare. Besiktningsresultaten är bättre än för medelbilen.
Miljö:
Bränsle (l/mil) Bensin
Bränsleförbrukning (l/mil) 0,82
Miljöklass 2005
CO2-utsläpp (g/km) 196
Ekonomi:
Cirkapris (kr) 100 000* (den testade bilens pris: 99 900)
Skatt (kr) 1 800
Milkostnad (kr) 26**
Årlig kostnad (kr) 38 300**
Reparationer, pris (märkesverkstad):Kamremsbyte Underhållsfri kamkedja
Bromsskivor och belägg fram (kr) 3 600
Bromsbelägg bak (kr) 1 400
Avgassystem (kr, utom kat) 4 500
Stötdämpare (kr) 3 000 (f), 1 900 (b)
Koppling (kr) 5 900
Strålkastarinsats (kr/st) 3 100
Teknik:
Effekt (hk) 150
Cylindervolym (cm3) 1 999
Växellåda M5
Vikt (kg) 1 310
Maxlast (kg) 440
Däck (bredd i mm/tvärsnittets höjd i förhållande till bredden i procent/fälgens diameter i tum) 205x55x16 (testbilen har 215x50x17)
Säkerhet*:
3-punktsbälte alla platser Ja (fr o m 2004)
Krockkudde, förare/passagerare Ja/Ja (fr o m 2004)
Sidokrockkudde Ja (fr o m 2004)
ABS-bromsar (standard) Ja (fr o m 2004)
Nackskydd fram med whiplashskydd Nej
Nackskydd på samtliga sittplatser bak Ja (fr o m 2004)
Antisladdsystem Ja (standard fr o m 2006)
Euro Ncaps krocktest Fyra stjärnor av fem, Mazda 3 2006.
Folksams olycksstatistik Statistik saknas.
* Avser grundmodellen. Priset för en enskild bil kan variera mycket beroende på körsträcka, utrustning, skick och inköpsställe. Avvikelser på plus eller minus 10 procent från det angivna cirkapriset är vanliga. Källa: Autodata, Konsumentverket/Bilprovningen.
** Baseras på en årlig körsträcka på 1 500 mil. Inkluderar värdeminskning, skatt, besiktning, bränsle, reparationer, service, tvätt, rostskydd, tillbehör, däck. Avser grundmodellen.
Källa: Autodata, Konsumentverket/Bilprovningen.