Publicerad: 2012-01-27 21:28, senaste uppdaterad: 2012-01-28 17:01
– Det var så kul, säger Wicksell med ett stort leende.
Kartläsaren Niklas Fransson var om möjligt ännu gladare än chauffören, men han brukar å andra sidan alltid skratta.
Den svåra kraschen i Hässleholm verkar vara glömd.
– Det var inte ens nervöst. Nu vet man ju att man kan köra av i 200 och ändå så händer det ingenting, säger en leende Niklas Fransson och syftar förstås på avåkningen i Hässleholm där Subarun lindades runt ett träd vid vägkanten.
Eftersom den första sträckan ströks så blev det bara en sträcka under den första etappen av Rally Uppsala, som är säsongens första SM-deltävling.
Drygt en kilometers åkning på en åker mellan Gränby köpcentrum och Relitahallen är inte direkt utslagsgivande – det är mer uppvisning än en tävling. Men publiken kom – i massor ...
Det är svårt att uppskatta en publiksiffra eftersom det inte gick att se hela banan från den position UNT stod vid. Dessutom var det mörkt. Men antalet kunde räknas i tusental. Det kan ha varit 4 000, kanske 5 000.
– Det är kul för publiken, men egentligen är det i morgon (lördag) som tävlingen börjar på riktigt, säger 17-faldige svenske mästaren Mats Jonsson, som blev klasstrea på den här första sprintsträckan.
Dick Wicksell hade startnummer åtta.
Han blev slagen av Jonsson med 2,8 sekunder.
– Den tiden lade vi bort i starten. Jag kom inte igång alls och det gick väl i tio kilometer de första 30 meterna, säger Wicksell.
Nervositet, eller vad hände?
– Nej nej, jag var inte nervös, det var motorn som halvdog när jag kopplade ur. I morgon får det bli en vanlig Svenssonstart som man gör när åker iväg med en vanlig bil.
Stämningen var på topp i hela team Wicksell. Mekanikerna Peter Sandquist och Johan Eklund (för att nämna två) sprang runt bilen som de alltid har gjort.
– Hela grejen är skitkul, att träffa alla igen. Och kul med så mycket publik. Man hinner se litegrann från bilen, säger Niklas Fransson.
Nu ser Wicksell fram emot lördagen, då tävlingen börjar på allvar.
– Det var lite krångel i dag, men i morgon kommer allt att bli mycket lättare, säger Wicksell med sitt första barnbarn sittande på armen.
En annan Uppsalaveteran gjorde också comeback: Mats Thorszelius.
I den otrimmade tvåhjulsdrivna klassen gjorde han en ypperlig tid, bara åtta tiondelar efter exempelvis Mats Jonssson.
Även i team Thorszelius var alla som barn på julafton.
– Motivationen är tillbaka, säger Mats Thorszelius på sitt vanliga lugna sätt.
Är det lika roligt nu som när satsningen inleddes med Toyota Celican en gång i tiden?
– Ja, faktiskt, så är det, säger Mats och vänder blicken mot brorsan och kartläsaren Tomas Thorszelius som nickar lite instämmande.
Men det finns en stor skillnad: Allvaret.
– Visst, det är allvar nu också, men inte samma som tidigare. Då var pressen större och man åkte för att vinna på ett annat sätt. Nu åker jag mera för att det är kul, men jag vill förstås vinna nu också.
Hur kändes det att besegra Wicksell? (Med två sekunder.)
– (Skratt) Det är bra!
Men även Thorszelius fick en dålig start.
– Vi stod och slirade och tappade tid som betyder mycket på en så här kort sträcka, säger Mats.
Den korta sträckan vid Gränbyfältet var helt okej trots avsaknaden av stora och mjuka snövallar att luta sig mot. Sträcksegraren Pontus Tidemand var en av dem som slog i de stenhårda vallarna ett par gånger, men Skodan klarade sig bra.
– Det var en rolig sträcka, bra grepp hela vägen, säger Wicksells kartläsare Niklas Fransson.
Under lördagen börjar jakten på sekunder på riktigt.