Regeringen har bestämt att alla län ska ha en myndighet med ansvar för kollektivtrafiken. I Uppsala län ska den att byggas upp med personal som i dag jobbar på Upplands Lokaltrafik.
En ny nämnd, kollektivtrafiknämnden, som lyder under landstinget ska styra verksamheten. Ny chef för kollektivtrafikmyndigheten blir Johan Wadman, 45 år, som kommer från ett jobb som chef för SJ Regionaltrafik.
Personbiltillväxten i Sverige:
1950: 252 503 – 28 invånare per bil
1960: 1 193 913 – 6,3 invånare per bil
1970: 2 287 709 – 3,5 invånare per bil
1980: 2 882 956 – 2,9 invånare per bil
1990: 3 600 518 – 2,4 invånare per bil
2000: 3 998 614 – 2,2 invånare per bil
2010: 4 335 182 – 2,2 invånare per bil
Under de senaste tio åren har antalet kollektiva resor i Sverige ökat med 19 procent. Av ökningen står tågtrafiken för drygt hälften.
En genomsnittlig resa med kollektivtrafik var 20 kilometer år 2010 i Uppsala län. De som tog bussen åkte 14 kilometer. Tågresan var 56 kilometer.
Män och kvinnor gör ungefär lika många resor per person och dag. Resans längd är lika inom kollektivtrafiken. Män reser mer och längre med bil. Mäns resor är inriktade på arbetspendling medan kvinnor reser mer oregelbundet, till en del beror det på att kvinnor arbetar mer deltid, men de gör också fler fritids- och serviceresor.
Drygt hälften av alla resor i Uppsala län sker med bil. Kollektivtrafikens andel är 22 procent. Resten sker med cykel och till fots.
Personer som reste med kollektivtrafiken i Uppsala län 2006 och 2010
Regionbuss: 6 400 000 – 6 400 000
Upptåget: 1 200 000 – 3 900 000
Uppsala stadsbuss: 13 900 000 – 15 600 000
Enköping stadsbuss: 190 000 – 270 000
Totalt: 21 700 000 – 26 200 000
88 procent av länsinvånarna har mindre än en kilometer fågelvägen till en hållplats eller station för regiontrafiken. Cirka 10 000 har tre kilometer eller mer.
Arbetspendlingen i Uppsala län sker också till och från andra kommuner och län. Nära 36 000 pendlar över länsgränsen och cirka 16 500 över kommungränserna. Länet har också cirka 12 000 inpendlare från grannlänen, varav 2 000 från Gävleborg och Västmanland, 7 500 från Stockholm och 500 från Södermanland.
Källor: Framtidsbild för kollektivtrafiken 2030, Landstinget i Uppsala län, Bilsweden