Publicerad: 2011-08-10 10:50, senaste uppdaterad: 2011-11-25 21:11
I dag, onsdag, ska planerna för den omfattande utbyggnaden av Storvreta upp i kommunstyrelsen. En av de mer kontroversiella punkterna i översiktsplanen rör Fullerö sydväst om Storvreta där det finns förslag på handelsområde och nöjespark. Anläggningarna väntas generera mycket biltrafik med ökade koldioxidutsläpp som följd.
Kommunstyrelsen har tidigare lyft fram fyra centrala frågeställningar för Storvretas utbyggnadsplaner för närmare utredning.
Enligt en tjänstemannaskrivelse har tre av de fyra frågorna nu besvarats men för konflikten mellan klimatfrågan och Fullerös utbyggnad har någon lösning ännu inte hittats.
”...planförslagets innehåll av temapark och regional handel medför betydande klimatpåverkan och går emot kommunens eget klimatmål”, står det i förslaget till beslut som kommunstyrelsen ska ta ställning till.
Innan fullmäktige kan klubba översiktsplanen för Storvretas långsiktiga utbyggnad måste utsläpps- och klimatfrågorna i samband med Fullerö vara lösta, anges det vidare i beslutsförslaget.
Kommunalrådet Cecilia Forss (M) vill inte uttala sig innan kommunstyrelsens sammanträde men gör klart att beslutsförslaget kommer att skrivas om.
– Varje gång vi bygger nytt uppstår den här frågan men lösningen är inte att avstå från tillväxt. Jag tror att tekniken för bilar och trafik kommer att se helt annorlunda ut i framtiden, säger Cecilia Forss.
Enligt (S)-kommunalrådet Erik Pelling säger de rödgröna nej till en ny handelsanläggning vid Fullerö, i första hand av klimatskäl. Vad gäller upplevelseparken tycker Pelling att Uppsala behöver en sådan. Han är ändå tveksam till om den bör ligga vid Fullerö och påpekar att länsstyrelsen sagt nej med hänvisning till att kulturmiljön vid bland annat Gamla Uppsala och Fyrisåns dalgångar kan skadas.
Enligt kommunens utredning för Storvreta finns risk för ”stora negativa miljökonsekvenser” på grund av trafikutsläpp om Fulleröplanerna går vidare. På kort till medellång sikt bedöms det inte vara möjligt att minska denna klimatpåverkan.
Utsläppen av koldioxid uppges öka med 3,6 procent till följd av Fullerö park. Temaparken och anläggningen för handel beräknas generera ytterligare drygt 10 000 fordon per dygn.
Samtidigt har kommunen som mål att få ner utsläppen av växthusgaser med 30 procent till år 2020. Enligt kommunens handlingsplan är ambitionen att Uppsala ska bli ledande inom klimatarbetet.