Det verkar uppenbart att trafikplaneringen i Lindbacken har så stora brister att det är svårt att dra in kollektivtrafik i området. Det är också uppenbart att det är väldigt dyrt att åka buss dit om man inte har månadskort.
En stor brist i det nya taxesystem som finns för kollektivtrafiken är att korta resor över en zongräns blir orimligt dyra. Det gäller oavsett om du reser till Storvreta, Lövstalöt eller Gunsta. Men tydligast är det ändå i Lindbacken eftersom det är ett stort nybyggt område som ligger en dryg halvmil från stan.
KD föreslog redan när zonsystemet ändrades att det skulle införas elektroniska biljetter i appen för kortare resor som går över en zongräns. För majoriteten i Lindbacken skulle det innebära en klar förbättring. För dem skulle det nämligen innebära att de betalar för en zon i stället för två om de exempelvis ska till Gränby centrum. Tyvärr vägrar S och MP att ens utreda frågan. Kanske är man rädd för att få ge med sig.
KD har också protesterat mot att man fortsätter höja priserna på enkelresor och i stället ökar subventioneringen av månadskortet. Resonemanget är att man vill belöna trogna resenärer och det låter ju bra. Men för alla som inte reser dagligen innebär det att resorna blir orimligt dyra. Vi tror att om kollektivtrafiken ska locka till sig nya grupper måste det också finnas prisvärda alternativ för dem som exempelvis tar bussen till jobbet 2-3 dagar i veckan.
Slutligen hoppas vi att man inte gör samma misstag när man bygger ut kring Gunsta. Det liknar Lindbacken på så sätt att många av de nya bostäderna kommer att få lång till kollektivtrafik. I stället för att träta om vem som bär ansvaret för felen i Lindbacken så finns nu chansen att åtminstone inte göra nya.
Anna-Karin KlompRegionråd (KD)