Miljöpartiets företrädare slår sig själva för bröstet och stoltserar med att regeringens klimatbudget växer till nya rekordnivåer. Men inte med ett enda ord nämner de vilka resultat denna satsning förväntas ge. Detta är oroväckande – särskilt med tanke på att den rödgröna regeringens finanspolitik i stort fick svidande kritik från Finanspolitiska rådet tidigare i veckan.
I Miljömålsberedningen enades Moderaterna och sex andra riksdagspartier, inklusive Miljöpartiet, om målet att sänka Sveriges nettoutsläpp av växthusgaser till noll senast år 2045.
Därför är det helt enkelt felaktigt att påstå att Moderaterna vill bromsa klimatoffensiven.
Däremot ifrågasätter vi möjligheterna att nå Sveriges ambitiösa klimatmål med en rödgrön politik. För faktum kvarstår: med Miljöpartiet och Socialdemokraterna i regering ökar nu Sveriges utsläpp av växthusgaser.
Vi vill i stället se kostnadseffektiva åtgärder som kraftigt minskar utsläppen – oavsett var i världen de sker.
Hemma i Sverige behöver vi mycket riktigt fokusera på utsläppsminskningar från transporter. Men till skillnad från regeringen vill vi i Moderaterna inte beskatta avstånd, utan utsläpp. Därför säger vi nej till kilometerskatt och flygskatt. I Sverige har vi långa avstånd och en stor exportindustri som vi vill ge förutsättningar att växa ytterligare. Det kan vi göra genom att främja utvecklingen av ny teknik och skapa långsiktiga villkor för biodrivmedel.
Alliansregeringen visade att det går att kombinera minskade utsläpp med stark ekonomisk tillväxt, och Sverige befäste sin position som grönt föregångsland.
Tyvärr tar den rödgröna regeringen nu Sverige i motsatt riktning.
Jonas Jacobsson Gjörtler, gruppledare (M) i miljö- och jordbruksutskottet
Johan Hultberg, miljöpolitisk talesperson (M)