Inget präglar Uppsala mer än universiteten. Hit flyttar människor för studera och nå sina livsmål. Uppsala ska vara ett kunskapscentrum och en attraktiv studentstad.
Vi blev därför bekymrade när landstinget planerade att höja studenttaxan i statstrafiken. Internt har vi arbetat för att göra kollektivtrafiken mer tillgänglig för studenter. Nu har vårt arbete gett resultat.
I fredags beslutade kollektivtrafiknämnden, efter förslag från Folkpartiet, att utreda särskilda studentrabatter på reskassa och enkelbiljetter.
Vi har alla tre flyttat hit för att studera. Vi vet att även en mindre utgift kan vara mycket för en tunn studentplånbok. Enligt Konsumentverkets beräkningar räcker inte studiemedlen för att täcka utgifterna en vanlig månad. Dessutom får heltidsstuderande endast ersättning från CSN under 40 av årets veckor. UL har fått i uppdrag att se över rabatterna för ekonomiskt utsatta grupper. För att förbättra studenters tillvaro är det viktigt med bra studentrabatter.
På fredagens kollektivtrafiknämnd beslutade Socialdemokraterna och alliansen, som planerat, att priset för ett månadskort med studentrabatt ska vara 550 kronor i hela länet. I Uppsala betalar studenter och andra vuxna lika mycket för enkelbiljetter, 20 kronor.
Jämfört med andra städer är nu studentpriserna i Uppsala statstrafik dyra. Lägg till en av landets sämsta bostadssituationer och så spricker bilden av Uppsala som attraktiv studentstad. Vi vill att ungdomsrabatten på enkelresor och reskassa ska gälla även för studenter. En enkelresa med stadsbussarna skulle då kosta 12 kronor med reskassa, vilket är bland det lägsta i landet.
Uppsala är en cykelstad. För hälsan och miljön ska så många transporter som möjligt ske med cykel. Sommartid fylls också cykelbanorna av studenter, men under vintern och delar av våren och hösten gör halka och snö cykling till ett tidvis riskabelt projekt. I år har vintern varit mild, men vissa dagar är vädret ändå inte tillräckligt vänligt för en cykeltrafikant. Kollektivtrafiken utnyttjas alltså bäst sporadiskt, att cykla ska alltid vara förstahandsvalet.
Därför vill vi att fokus på satsningarna i statstrafiken är ett lågt pris på enkelresor och reskassa, inte på månadskort.
När Folkpartiet i fredags aktualiserade frågan om studentrabatt på reskassa och enkelbiljetter valde den styrande alliansen att ge förvaltningen direktiv att utreda frågan. Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet ville på sittande möte ta beslutet att införa de föreslagna studentrabatterna.
Vi är glada över att oppositionen gillar vårt förslag, men tycker inte att det är särskilt klokt att strunta i att utreda frågan.
Alla rabatter betyder en kostnad för skattebetalarna eller en omfördelning mellan landstingets verksamheter. Det är oansvarigt att inte utreda varifrån pengarna ska tas innan man beslutar om hur de ska användas.
Uppsala uppfyller drömmar. I århundraden har studenter flyttat hit för att förverkliga sig själva. Universiteten har gett mänskligheten ovärderlig kunskap och håller än idag världsklass. För att Uppsala ska fortsätta vara ett kunskapscentrum måste universiteten ha de bästa förutsättningarna. Vi vill att Uppsala ska bli mer attraktivt för studenter. Kollektivtrafiken kan då inte vara bland landets dyraste.
På vårt initiativ vill Folkpartiet nu införa studentrabatt på enkelresor och reskassa. Så skapar vi en bättre studentstad.
Kajsa Dovstad
ungdomskandidat landstingsfullmäktige (FP)
Mats Johnsson
ungdomskandidat kommunfullmäktige (FP)
Johanna Lönn
ungdomskandidat kommunfullmäktige (FP)