Andra har beskrivit hans insatser i olika sammanhang fram till 1981, då han blev avdelningschef och vice vd i Industriförbundet. Vi, mångåriga medarbetare och vänner till Lars, vill främst uppmärksamma hans under hela 1980- och 90-talen outtröttliga arbete med att förbättra villkoren för den svenska industrins transporter, liksom de allmänna konkurrens- och marknadsförhållandena, såväl nationellt som internationellt.
I nära samarbete med storindustriernas transportchefer och med egna anställda specialister på transportinfrastruktur, tullfrågor med mera, skapade Lars Kritz en effektiv och respekterad lobbyorganisation. När Sverige 1995 kom in i EU blev Lars Kritz utsedd till svensk näringslivsrepresentant i den Europeiska ekonomiska och sociala kommittén, där han verkade till 1998. Han fick där något av en särställning hos personalen genom sin långa erfarenhet, noggrannhet, hjälpsamhet och inte minst, goda språköra. Han ställde alltid upp, gick noga igenom och gav synpunkter på varje förslag till skrivelser, rapporter och protokoll.
Lars Kritz skaffade sig ett omfattande internationellt nätverk. Han insåg tidigt att detta kunde vara avgörande för om svensk industri skulle få något som helst inflytande på den ytterst segdragna process som i dag ändå har resulterat i en viss effektivisering och liberalisering av den europeiska transportmarknaden. Lars var också aktiv vid moderniseringen av det konkurrensrättsliga regelverket och bidrog starkt till att konsumentpolitiken fick en mer marknadsorienterad inriktning.
Även i Sverige tror vi att många, runt om i landet, främst kommer att minnas Lars Kritz för hans nästan livslånga engagemang i transportpolitiken och transportforskningen. Han blir även ihågkommen för sina bestående insatser på konkurrens- och konsumentpolitikens områden. Som nära, mångåriga medarbetare känner vi stor tacksamhet för allt stöd, uppmuntran och inspiration vi fått av Lars.