Motorsport viktigt för bröder

Motorsport är fortfarande en viktig del i rallybröderna Thorszelius liv. De har tillsammans många års erfarenhet som kartläsare åt storheter som Björn Waldegård och Åke "Bryggarn" Andersson.
Tvillingarna Thorszelius växte upp på Folkungagatan i Svartbäcken. De gick i Domarringens skola, på Sverkerskolan och Folkskoleseminariet. Båda var idrottsintresserade, och medan vi sitter i Bosse Thorszelius soliga vardagsrum och äter semlor berättar de om fotbollsspelande, om bandy och det gamla kallbadhuset, "Lusasken".

Också scoutliv var en betydande del av stadspojkarnas barndom. Åren med Wasakåren grundlade tidigt intresset för djur och natur.
- Vi var med i scouterna ända tills vi var 16 år, säger Hasse Thorszelius, varpå de förlorar sig i minnen av hur de började som vargungar, avancerade till scouter och sedan, finast av allt, sjöscouter. Det härliga kamratskapet inom scoutkretsen engagerade dem.
- Plus att man som stadsgrabb kom ut i naturen. Scouting var över huvud taget stort bland killarna då på 50-talet, reflekterar de.

En annan rörelse i tiden var rallybilsport. Bröderna berättar om hur tusentals stadsbor drog ut i skogarna utanför Uppsala för att titta på rally, och beundra motorsportessen Bengt och Bertil Söderström.
- Intresset var otroligt. Stora SM-tävlingar hölls i Uppsalatrakten, och Midnattssolsrallyt gick genom Uppland, säger Bosse Thorszelius.
Pappa Thorszelius var linjemästare på Televerket, och som 15-åringar började sönerna sommarjobba med att staka kabellinjer. Efter skolan började de på Vägverket efter utbildning på Tekniska institutet i Stockholm.

Bosse Thorszelius startade karriären som kartläsare 1963 åt rallystjärnan Åke "Bryggarn" Andersson. Hasse Thorszelius var i 14 år kartläsare åt Björn Waldegård. Oinvigda tror gärna att en kartläsare gör vad namnet antyder, läser kartor. Men så är det inte:
- En kartläsare är inte en person som studerar kartan under färd. En kartläsare beskriver färden för föraren. En kurva har till exempel sju graderingar, "svag", "kinkig vänster", "tvär vinkel" och "hårnål", exemplifierar de.
- Man kunde ligga ute 4-5 veckor och träna. Knepiga avsnitt körde vi igenom flera gånger, säger Hasse Thorszelius.
- Det kunde handla om resor på uppemot 500 mil, tillägger Bosse Thorszelius, vars största triumf i karriären är silvermedaljen i Safarirallyt 1986, då han och föraren Lars-Erik Torp kom tvåa totalt.
- Det var stort för oss båda. Vi hade en bra bil, och han var en väldigt lovande ung förare. Tyvärr blev han senare ihjälkörd, inte under ett lopp utan i samband med att han kollade vägbanan under ett tävlingsuppehåll.

Hasse Thorszelius minns gärna hur han och Björn Waldegård vann Safarirallyt 1977 och 1984.
- Dessutom vann vi 14 VM-tävlingar ihop.
Rallyförare och kartläsare tillbringar massor av tid ihop, och tävlingarna kan vara flera hundra mil. Småpratar man under tiden?
- Njae, det gäller att kunna vara tyst. Björn Waldegård och jag passade bra ihop, för vi kunde tiga tillsammans, säger Hasse Thorszelius, som ibland tillbringade 220 dagar om året i Waldegårds sällskap.

Brödernas motorsportintresse är fortfarande stort. Hasse Thorszelius tittar gärna på tävlingar och kan inte tänka sig att missa Svenska rallyt i Värmlandsskogarna.
Bosse Thorszelius jobbar "ett par dagar i veckan" som teamledare åt sönerna. Tomas är kartläsare åt brodern Mats som är förare.
Båda är dessutom jägare sedan många år. Hasse Thorszelius jagar rådjur, älg och hare i Björklingetrakten. Bosse Thorszelius jagar rådjur, älg och vildsvin i Berkinge.
På frågan om vad som är viktigast i livet för dem i dag, svarar de samma sak:
- Att få vara frisk.

Svaret kommer med oväntad tyngd, och det har sin förklaring. Bosse Thorszelius drabbades i mitten av 1980-talet av en blodsjukdom och blev frisk tack vare benmärg från sin tvillingbror.
-30 mars blir det 20 år sedan. Det är ett datum som är lika värt att fira som födelsedagen, säger de.

Motorsport viktigt för bröder

Bosse och Hasse Thorszelius har alltid haft ett stort intresse för motorsport. Numera följer de tävlingarna hemifrån, inte från kartläsarplatsen i bilen.