Resecentrum är en av Uppsalas största knutpunkter vilket gör tillgänglig trafikinformation nödvändig.
För den som ser dåligt eller inte alls, fyller uppläst information ofta en viktig funktion. På flera ställen runt om vid länets busshållplatser finns pratorer, informationsskyltar försedda med en knapp som startar en uppläsning av vilka busslinjer som går från den aktuella hållplatsen och hur lång tid det är kvar till dessa bussar avgår. På Resecentrum har pratorerna inte fungerat på flera år. Detta behöver åtgärdas så snart som möjligt!
Föreställ dig att du med stor möda lyckats hitta fram till en busshållplats. Du står där och är osäker på om det är rätt hållplats, och om du nu hittat rätt så vet du inte när bussen du ska med anländer. Du trycker på den knapp som ska ge uppläst trafikinformation men inget händer.
Så ser situationen ut för många av oss som har en synnedsättning när vi ska ta bussen från Resecentrum i Uppsala.
Eftersom väldigt många busslinjer går via denna viktiga knutpunkt är behovet av tillgänglig trafikinformation extra stort just här. Det händer dessutom ofta att flera bussar kommer samtidigt och ställer sig bakom varandra vilket vi också är kritiska mot då det förstås skapar ytterligare svårigheter för den som inte ser. Men om man vet när rätt buss kommer är det åtminstone lättare att vara uppmärksam och lyckas hinna med bussen än vad det är nu, när man inte får denna information.
När man felanmäler de trasiga pratorerna till Upplands lokaltrafik får man till svar att problemet inte kan åtgärdas förrän hårdvaran i skyltarna bytts ut, vilket man planerar att göra i samband med ombyggnad av Resecentrum. Detta skulle kunna innebära att inget kommer göras åt saken under den närmaste tiden, och att det kan dröja flera år.
Detta anser vi som har en synnedsättning är oacceptabelt.
Vi kan med glädje konstatera att Upplands lokaltrafik däremot installerat nya pratorer på Vaksala torg. Men det får oss också att undra varför det ska behöva dröja så länge innan man gör likadant på Resecentrum, den plats i Uppsala där behovet av talad trafikinformation enligt oss är allra störst.