Jag har många gånger funderat över sambandet mellan vägstandard/vägnät och biltrafiken. Finns det några undersökningar som visar att antalet bilar ökar med utbyggt vägnät? Jag har svårt att förklara hur samma antal bilar helt plötsligt släpper ut mera luftföroreningar för att man åker på en ny/bättre väg.
En tänkbar förklaring är att bättre framkomlighet med automatik leder till att flera väljer bilen i stället för kollektivtrafiken.
Det skulle därför vara intressant att ta del av eventuella mätningar där man sett om antalet fordon som sammantaget nyttjar både den gamla E 4 och den nya har ökat efter utbyggnaden och om den totala miljöpåverkan har blivit större.
I så fall borde inte den nya E4:an förbi Uppsala eller Bärbyleden byggts. Vilket hade då varit alternativen?