ÄRNA Liv Hahne (M) och hennes gelikar forcerade fram ett bygglov för en civilflygplats på Ärna på plan- och byggnämndens möte förra torsdagen. Kanske borde M, FP och KD reflekterat över hur viktig frågan är för de väljare som motsätter sig en civilflygplats och hur långt minne dessa väljare har.
För mig är frågan så viktig att jag gick från FP till MP i kommunvalet i år trots att Ärna inte var en valfråga. De partier som var med och drev igenom Ärna kommer att vara ovalbara i kommunvalet för mig i fortsättningen. Jag betvivlar att jag är ensam i det ställningstagandet.
En åsikt som ofta förs fram som ett argument av många förespråkare är att de närboende inte ska klaga eftersom den militära flygplatsen låg vid Ärna redan innan de köpte sina hus. Detta är ett lysande argument som kan användas i många sammanhang. Tänk ett bostadsområde som byggs i närheten av en väg där ett fåtal bilar passerar varje dag. Om den lilla vägen byggs om till en länsväg som trafikeras av tusentals bilar varje dag så kan de boende inte klaga eftersom vägen låg där redan innan området byggdes.
Är man ännu mer svepande i sin argumentation så kan man inte klaga på någon typ av störning som orsakas av staden Uppsala eftersom staden legat där långt innan någon av de nuvarande invånarna köpte sin bostad där.
Denna åsikt är alltså inget argument och påvisar snarast att den som för fram argument inte förstår skillnaden mellan en militär flygplats och en civil flygplats för lågprisflyg.
En militär flygplats har med nationens säkerhet att göra och flygtrafiken sker i första hand dagtid. På en civil flygplats för lågprisflyg är flygverksamheten igång även kvällstid och på helger och syftet är profit. Det finns därför enligt min åsikt ingen anledning för Uppsala kommun att underlätta etableringen av en civilflygplats oavsett om ägarna fått alla övriga tillstånd beviljade. Att en verksamhet är laglig betyder vare sig att den är moraliskt riktig eller miljömässigt motiverad.
Håkan LarssonBälinge