Johan Örjes och Bertil Kinnunen anger att ett skäl för indelningen av kommunen i två taxezoner var att det skulle innebära en stor intäkts minskning för UL med en enda zon.
Detta kan ifrågasättas mot bakgrund av flera tidigare insändare och andra vittnesmål om att många av oss boende i nuvarande zon 2 numera väljer att ta bilen i stället för bussen på grund av chockhöjningen av busspriset.
Osökt inställer sig frågan om det i utredningsuppdraget till UL ingår att jämföra biljettintäkterna från bussresenärer boende i nuvarande zon 2 före respektive efter införandet av två zoner inom Uppsala kommun.
Man skulle kunna ana att det inte är någon större skillnad. Miljövinsterna med en enda zon är åtminstone tämligen uppenbara, och det är väl inte minst viktigt att väga in i beslutsprocessen, eller hur?