Svar på insändare 9/4
1 Det världsledande tyska företag vars konstruktör ritat banan har godkänt måtten på den aktuella sträckan. Inget annat vatten i närheten har fått godkänt. Stadsbanor ska simmas igenom varje morgon för att kontrollera att hopp är säkra och inga hinder finns i vattnet.
2 Arlanda är en helt annan typ av anläggning med en etableringskostnad på cirka fem miljoner. Detta system kostar 700 000–800 000. Priser i liknande parker som den aktuella är cirka 150–200 kronor per åk eller 300 kronor per dag. All utrustning ingår då i priset. Vilka priser som UCP kommer ha beror på ekonomin.
3 Uppsala Kabelparkförening har en ny styrelse där jag inte ingår för att inga oegentligheter ska uppstå. Det vanligaste arrangemanget för i princip all organiserad sport är att kommunen eller privat aktör står för anläggningar och att klubbar hyr in sig. Ta kontakt med Rickard Malmström, ordförande i fritids- och idrottsnämnden, eller Per Englund på Upplands Distriktsförbund, om du vill ha full insyn i frågan. Kommunen har för övrigt på ett tidigt skede gjort klart att inga pengar finns. I parken kommer det att bedrivas klubbverksamhet såväl som kommersiell åkning för att finansiera parken. UCP har som målsättning att ha ett nollresultat efter tre år.
Till sist så ger en bulleranalys resultatet cirka 45–50 dB vid yttre husvägg på Svartbäcksgatan, vilket motsvarar normal samtalston på en meter. Biltrafik ger 70 dB på fem meters avstånd, det vill säga 100 gånger högre. När trädkronorna är täckta med löv kommer de förmodligen att dämpa bullret betydligt. Ljudet kommer stötvis när åkare kör, det vill säga uppskattningsvis under 20 sekunder, 10–20 gånger per åkare och om parken körs för fullt uppskattningsvis max 100 gånger per timme.