I flera insändare i UNT 12/12 ställs frågor och framförs synpunkter om förändringarna i tågtrafiken som genomfördes 9/12.
Det är helt riktigt som skribenten Peter Zoné skriver att förändringarna i tågtrafiken inte gynnar alla. Däremot är det klart fler som får förbättringar än försämringar. Det är många som reser från Uppsala till stationer söder om Upplands Väsby som nu slipper bytet där. Omläggningen har också inneburit att UL nu har möjlighet att köra Upptåget på sträckan Uppsala–Sala vilket påtagligt förbättrar resmöjligheterna för boende i Sala, Heby och Morgongåva. Dessutom blir det fler turer norr om Uppsala mot Tierp och Gävle. Så det blir förbättringar för många, även för de som bor norr om Uppsala.
Syftet med den genomförda reklamkampanjen är att locka nya kunder och då blir det självklart att lyfta fram fördelarna med förändringarna i tågtrafiken. UL har också informerat ombord på Upptåget om att förändringarna innebär byte i Uppsala i stället för i Upplands Väsby och till resande med expressbusslinje 771 på sträckan Heby–Uppsala att busslinjen upphör när Upptåget startar på sträckan.
Skribenten tar också upp frågor kring biljetter för tågen. Biljettutbudet för den nya SL-pendeln är i stort sett samma som när Upptåget körde till Upplands Väsby. En nyhet är att biljetten måste vara klar innan ombordstigning på SL-pendeln.
Liksom tidigare går gränsen mellan UL och SL vid Arlanda vilket innebär att vid resor mellan Uppsala och Arlanda behövs bara UL-biljett och för resor på sträckan Arlanda–Älvsjö behövs bara SL-biljett. För resor som passerar Arlanda behövs biljett för både UL och SL. Vid resor till Arlanda tillkommer avgiften till A-Train för passage in på flygplatsen.
Samordningen av biljettsystem har kommit en bra bit på väg när det gäller regler och gemensamma biljetter. Nästa steg kommer under hösten 2013 när UL:s nya tekniska system ska tas i drift. Då har UL och SL tekniska möjligheter att hantera varandras biljetter på ett smidigare sätt.
Sture Jonsson
informationschef, UL