Ökad övervakning
Detta är en ledare. UNT:s ledarsida är liberal.
Alkohol och bilkörning hör inte ihop och med farten ökar faran. I framtiden gör förhoppningsvis alkolås att vi slipper berusade förare på vägarna. Med teknikens hjälp ska vi också förmås hålla hastighetsgränserna.
Fler och fler kameraskåp dyker upp längs vägarna. Vägverket satte upp 78 nya kameror inför midsommarhelgen. Till årsskiftet ska totalt 700 nya hastighetsskåp monteras upp, och till skillnad från tidigare finns det numera en kamera i varje skåp.
Konsekvensen blir naturligtvis att fler fartsyndare kommer att fångas på bild. På utredningsenheten i Kiruna räknar man med att få in 200 000 ärenden per år - nästan tio gånger mer än förra året.
Om fler kameror leder till att fler respekterar hastighetsgränserna är det naturligtvis bra. Men att övervakningen av våra vägar ökar har också andra konsekvenser.
Så som dagens kameror är utformade är det visserligen inte frågan om någon avancerad kontroll av medborgarna. 200 000 ärenden per år är förvisso en hel del, men varje bild måste trots allt granskas av en handläggare.
Men tekniken utvecklas ständigt. Övervakningen får en helt annan dimension den dag automatiska datorsystem kan känna igen ansikten. Och dagens trafikkameror har den effekten att de vänjer medborgarna vid att vara övervakade.
Snart nog kan det också dyka upp nya användningsområden. I Storbritannien har trafikkameror inte bara använts för att fälla fartsyndare utan även förare som talar i mobiltelefon (vilket är olagligt i detta land). Är det bra eller dåligt? Det beror förstås på vem man frågar. Klart är att det inte från början var tänkt att fartkamerorna skulle användas i detta syfte.
Hastighetskameror är varken det enda eller värsta exemplet på hur den personliga och anonyma sfären i samhället krymper. Men till skillnad från mycket annat är kamerorna synliga och väcker stundtals starka känslor.
Om detta kunde resultera i en starkare debatt om den personliga integritetens ställning vore mycket vunnet.