Torbjörn Albinsson har varit lokförare i 23 år, varav 13 på Upptåget. Sedan Upptågstrafiken till Sala rullade i gång i början av december i fjol har han ofta uppmärksammat den farliga trafiksituationen i Morgongåva. Stillastående bilar, fällda bommar och andra varningssignaler verkar inte bekymra de gående. Ung som gammal, även med barnvagnar och oavsett väglag korsar de järnvägen. Ofarligt kan synas eftersom Upptåget med uppehåll i Morgongåva står still vid perrongen.
En bedräglig trygghet, menar Torbjörn Albinsson.
– Vi har uppehåll och möten samtidigt. Ofta har jag möte med ett SJ-tåg som kör i 130. Ett sådant tåg blir som ett bowlingklot, det blir en strike, säger han och syftar på vad som skulle kunna hända med gående som i ett sådant läge befinner sig på spåren.
Nyligen fotograferade han trafiksyndarna från sin arbetsplats längst fram i tåget. Bilden visar inte enstaka sena och stressade pendlare, utan en lång ström av gående. Till och med någon med barnvagn och som trixar sig under och runt bommarna för att komma över.
Torbjörn Albinsson är förvånad över hur vuxna tänker, som till och med utsätter barn i barnvagnar för livsfara. Och han har själv bevittnat hur unga halkat omkull och blivit liggande mitt på spåren i flera sekunder innan de lyckats kravla sig upp.
Promenaderna är dessutom olagliga. Enligt Trafikförordningen får inga trafikanter, vare sig på hjul eller till fots, ge sig in i en spårkorsning om tåg närmar sig, när det lyser rött, varningsplingar eller när bommar är fällda eller på väg upp eller ned.
Upplands Lokaltrafik jobbar för en säkrare lösning. Till UNT uppger UL: s chef Johan Wadman att bolaget i den nya länstrafikplanen från och med år 2014/15 tagit upp nödvändigheten av en över- eller undergång för gående vid tåghållplatsen i Morgongåva för att undvika att resenärer tar sig under bommarna vid tågmöten. Kostnaderna för investeringen läggs på Trafikverket.
Johan Wadman har sett de fotografier som Torbjörn Albinsson har tagit av ett 20-tal resenärer i Morgongåva som byter perrong genom att ta sig under de nedfällda bommarna och över spåren.
– Vi har också vänt oss till Trafikverket för att det på kort sikt vidtas åtgärder mot den här livsfarliga gångtrafiken. Görs ingenting är risken påtaglig för att en otäck olycka inträffar när Upptåget och SJ: s Dalatåg möts i Morgongåva.
Nästa planperiod för länstrafiken omfattar åren 2014/15 till 2025.