Hinder för cyklister ska röjas bort

Knivsta kommun har det senaste året blivit en mer cykelvänlig kommun. Enligt en utvärdering som nyligen gjordes av Cykelfrämjandet hamnade kommunen på plats 19 av 33 deltagande kommuner.
– Det låter kanske inte så imponerande, men tittar man på vilka som deltog så var de andra bara stora kommuner som Lund och Malmö som har mycket större resurser än Knivsta så vi klarade oss mycket bra, säger Kristina Nyström, ansvarig för cykelprojektet Nya vanor i Knivsta kommun.
Hittills har kommunens satsning bestått i att framför allt bygga cykelvägar. Under 2011 byggdes till exempel två cykelparkeringar och två nya cykelbanor. Den ena nya vägen går från elljusspåret ner till Knivsta och den andra från tätorten till Knivsta kyrka.
– Trafikverket håller också på med förstudier för en cykelväg från Knivsta till Vassunda och en fortsättning från Knivsta kyrka till Björksta, säger Kristina Nyström.

Samtidigt menar hon att det inte räcker med att bygga nya vägar. Utmaningen är att få kommuninvånarna att upptäcka dem. Många sitter fast i gamla vanor.
– Men eftersom det flyttar in så många i vår kommun så tror vi att det finns en stor potential till att få fler att välja cykeln bara vi underlättar för cyklisterna och ser till att alla känner till var det går att cykla.
Genom enkäten som man skickat ut, vill kommunen ta reda på hur folk reser till arbetet och skolor, det vill säga om de går, tar bilen, bussen, tåget eller cykeln och om de har tips på åtgärder som underlättar för den som cyklar i kommunen.
– Det är viktigt för vår planering av bil-, gång-, cykel- och kollektivtrafik att så många som möjligt svarar. Vi vill också veta vilka hinder det finns för folk att ta cykeln. Kanske är det så att för många är det inte möjligt att cykla på grund av praktiska skäl. För andra kanske hindren går att undanröja, säger Kristina Nyström.

Ulla och Alicia Hübinette var två av många Knivstabor som under onsdagseftermiddagen cyklade förbi stationen i Knivsta. De tycker att det behövs en cykelväg mellan Vassunda och Knivsta.
– Ett tips till kommunen är också att ta bort de höga trottoarkanter som finns i anslutning till vissa nya cykelbanor, säger Ulla Hübinette.
Nästa steg i cykelprojektet är att ta fram en cykelkarta och att skylta cykelvägarna bättre.
Det finns många positiva effekter om fler skulle börja cykla. Bland annat skulle trafiksituationen bli bättre utanför flera skolor och folkhälsan skulle stärkas.
– Om vi på allvar vill att fler ska cykla måste vi bygga samhället utifrån det. Historiskt sett har man i trafikplaneringen byggt mycket för bilar och sedan har en cykelväg byggts bredvid, om det funnits plats kvar. Att ifrågasätta det synsättet kommer att ta lång tid, men vi har börjat, säger Kristina Nyström.