Det är inte enbart pendlande Knivstabor som ställer bilen vid stationen. Även Uppsalabor ställer bilen där. Pendlarparkeringarna används dessutom som permanenta parkeringsplatser av boende i området.
Flera personer som Knivstabygden talat med tycker att det borde vara dyrare för Uppsalabor att parkera i Knivsta. Men enligt Mikael Rye-Danjelsen (Knivsta.nu), ledamot i samhällsutvecklingsnämnden, är det inte möjligt.
– Kommunen får inte ta ut olika p-avgifter för olika människor på allmän platsmark, säger han.
På måndag väntas samhällsutvecklingsnämnden besluta om en höjning av p-avgiften från 20 till 25 kronor om dagen. Månadsökningen blir från 300 till 375 kronor.
Men det tycker inte Knivsta.nu är en bra idé. Istället vill de bland annat att förutsättningar för ett p-hus utreds och att tillfälliga parkeringar skapas.
– Vid medborgardialoger de senaste veckorna är det många som talat om behovet att kunna parkera nära stationen. Knivsta är ett pendlarsamhälle och utan parkeringar har familjer svårt att få ihop vardagen. Högre p-avgifter är ingen hållbar lösning, säger Lennart Lundberg (Knivsta.nu).
Han och Mikael Rye-Danjelsen med flera är även kritiska till att kommunstyrelsens beslut om att låta exploatörer planera och bygga hus på de södra pendlarparkeringarna, innan nya parkeringsplatser har skapats för pendlarna.
Anneli Löfling (Knivsta.nu) tycker också att kommunen ska premiera den miljövänliga tågpendlingen genom att underlätta parkering för dem som väljer det alternativet.
Kommunalrådet Klas Bergström (M) svarar att den höjning av p-avgiften som planeras syftar till att fler parkeringsplatser ska bli tillgängliga. Kommunen planerar dessutom att öka tiden på övriga p-platser från två till tre timmar vilket ska möjliggöra för Knivstabor att ställa bilen och ta tåget för kortare ärenden.
– När vi införde en avgift på pendlarparkeringarna så märkte vi en minskning av bilar. Med höjningen hoppas vi även att Knivstabor som bor i närheten lämnar bilen hemma när de ska till tåget, säger han.
Ska det byggas bort pendlarparkeringar?
– Nej, det finns inga planer på att bygga bort parkeringar innan det finns ersättningsplatser, säger Klas Bergström.
Han tror att den på sikt bästa lösningen är ett p-garage men att frågan om finansieringen först måste diskuteras: ska parkeringarna finansieras av skattepengar eller av pendlarna?
Hur många pendlarparkeringar finns det plats för i Knivsta?
– Vi har mark nog för att bygga stora gärden med pendlarparkeringar. Men är det så vi vill använda marken? säger Klas Bergström.