Det visar en enkät som projektet Hälsans väg beställt.
Bakom det Leaderstödda projektet står en förening som i hela 13 år har arbetat för en cykel- och gångväg utmed gamla Stockholmsvägen.
– I dag är det omöjligt att gå eller cykla på väg 255 utan att riskera livet. Vi kommer inte ge upp förrän vi får en säker trafikmiljö för alla trafikanter, säger Ylva Dahlström, ordförande i den ideella föreningen.
Under de senaste åren har flera vägar i Knivsta varit mycket olycksdrabbade, så även i sommar.
– Vi har haft tre olyckor med dödlig utgång på bara tre veckor. De största problemen har vi på väg 255 och E 4. På motorvägen är det ofta bilister som krockar när de vänder på de platser som är avsedda för räddningstjänst och polis, säger Stefan Mattsson på brandkåren Attunda.
Han föreslår att Trafikverket ska sätta upp staket med låsbara bommar på vändplatserna.
– Det är klart att det vid en olycka skulle ta lite mer tid för oss att låsa upp en bom, men samtidigt skulle det ju motverka många olyckor, säger Stefan Mattsson.
Knivstas kommunalråd Göran Nilsson (M) håller med om att ett staket på motorvägens vändplatser kunde vara en bra idé.
Under måndagen träffades kommunstyrelses arbetsutskott för att bland annat diskutera kommunens vägar. Om två veckor är det dags för kommunens nästa träff med Trafikverket.
Fartkameror, vägräcken, vajrar, hastighetsbegränsningar med mera har föreslagits av olika personer för väg 255, men kommunen har inte lämnat in något konkret förslag till Trafikverket, förutom förslaget om en gång- och cykelväg utmed vägen.
– Vi vill ha förbättringar, men vi tror att det är bättre att i dialog med Trafikverket föra fram önskemål om sådana eftersom de på Trafikverket har statistik över vilka åtgärder som ger bäst resultat, säger Göran Nilsson.
Gruppen för en cykelväg utmed väg 255 var bland de första att uppmärksamma trafikfarorna på vägen. I våras fick gruppen pengar till en förstudie av en gång- och cykelväg. Finansiärer är Leader Upplandsbygd, Knivsta och Uppsala kommuner, Upplandsstiftelsen samt lokala företag. Med hjälp av en ingenjörsfirma görs nu förstudien, i stället för att Trafikverket utför den på egen hand.
– Vi är remissinstans till länstransportplanen som ligger till grund för vilka investeringar som ska göras i länets vägnät. I oktober blir förstudien klar och då kommer den att skickas in till bland andra Trafikverket och regionförbundet, säger Ylva Dahlström.
Hon tror att det denna gång är stor chans att gång- och cykelvägen kommer byggas.
– Enkäten, där 421 omkringboende har svarat, innebär ett överväldigande positivt gensvar för en gång- och cykelväg. Sedan tror vi att det är många Uppsalabor som också skulle vilja kunna cykla ut till våra fantastiska Mälarnära naturområden, säger Ylva Dahlström.