Chevan som rÀddades undan hot rod-ödet
Erik HÀggblads veteranbil Àr ett minne frÄn tiden dÄ han hade bilverkstad pÄ Ekerö. NÀr han la ned den pÄ 1970-talet, sa han till familjen att nÄgot skulle han spara Ät sig sjÀlv efter allt krypande under andras bilar. Det blev en Chevrolet International frÄn 1929 som han köpte av ett gÀng ungdomar.
Erik HÀggblad har just vÀckt sin Chevrolet frÄn 1929 ur vintersömnen. Han kör inte gÀrna den hÀr bilen nÀr det Àr kallt ute, uppvÀrmning av karossen Àr enklast tÀnkbara.
Foto: Elin Fyrby
- Den liknade mest skrot.
TvĂ„ Ă„r av helger, kvĂ€llar och annan ledig tid tog det innan Erik HĂ€ggblad i Ăsterbybruk fick bilen körduglig. Riktigt ur mĂ„nga timmar han lagt ned pĂ„ renoveringen törs han inte rĂ€kna ut, men visst Ă€r det mĂ„nga. Det hĂ€nde ofta att de bĂ„da döttrarna hjĂ€lpte till och de hann sjĂ€lva utveckla motorintresse under det gemensamma mekandet i garaget.
Festligt vÀrre var det nÀr bilen första gÄngen rullade ut ur garaget och fortfarande Àr det en högtidsstund varje vÄr nÀr batteriet Àr nyladdat och Chevroleten kommer ut i försommarvÀrmen. För varmt ska det vara nÀr man kör den, det Àr nÀmligen skralt med uppvÀrmningen. Erik HÀggblad berÀttar att den enda vÀrmekÀllan inne i bilen Àr luft som vÀrms upp i ett rör som gÄr lÀngs med avgasröret.
Bilen kommer inte ut pÄ vÀgarna alls sÄ ofta som Erik HÀggblad skulle önska. Men det har blivit nÄgra veteranbilsrallyn genom Ären och en hel del utflykter. Och ett barbarn i Sollentuna hÀmtades frÄn studenten i morfars Chevrolet. Numera blir det kortare utflykter, till Gimo och Hargshamn. Och alltid vÀcker bilen uppmÀrksamhet.
- Det Àr roligt att vara ute och Äka, man trÀffar alltid folk som vill prata om bilen, sÀger Erik HÀggblad.
SĂ„ jobbar vi med nyheter