Chevan som räddades undan hot rod-ödet
Erik Häggblads veteranbil är ett minne från tiden då han hade bilverkstad på Ekerö. När han la ned den på 1970-talet, sa han till familjen att något skulle han spara åt sig själv efter allt krypande under andras bilar. Det blev en Chevrolet International från 1929 som han köpte av ett gäng ungdomar.
Erik Häggblad har just väckt sin Chevrolet från 1929 ur vintersömnen. Han kör inte gärna den här bilen när det är kallt ute, uppvärmning av karossen är enklast tänkbara.
Foto: Elin Fyrby
- Den liknade mest skrot.
Två år av helger, kvällar och annan ledig tid tog det innan Erik Häggblad i Österbybruk fick bilen körduglig. Riktigt ur många timmar han lagt ned på renoveringen törs han inte räkna ut, men visst är det många. Det hände ofta att de båda döttrarna hjälpte till och de hann själva utveckla motorintresse under det gemensamma mekandet i garaget.
Festligt värre var det när bilen första gången rullade ut ur garaget och fortfarande är det en högtidsstund varje vår när batteriet är nyladdat och Chevroleten kommer ut i försommarvärmen. För varmt ska det vara när man kör den, det är nämligen skralt med uppvärmningen. Erik Häggblad berättar att den enda värmekällan inne i bilen är luft som värms upp i ett rör som går längs med avgasröret.
Bilen kommer inte ut på vägarna alls så ofta som Erik Häggblad skulle önska. Men det har blivit några veteranbilsrallyn genom åren och en hel del utflykter. Och ett barbarn i Sollentuna hämtades från studenten i morfars Chevrolet. Numera blir det kortare utflykter, till Gimo och Hargshamn. Och alltid väcker bilen uppmärksamhet.
- Det är roligt att vara ute och åka, man träffar alltid folk som vill prata om bilen, säger Erik Häggblad.
Så jobbar vi med nyheter