Här är Uppsala läns fyra värsta vägar
Höga farter, tät trafik och inga mitträcken gör vissa vägar i Uppsala län särskilt olycksdrabbade. UNT listar de farligaste vägsträckorna och frågar Vägverkets Göran Florby om vad de gör för att öka säkerheten på sträckorna.
Foto: Grafik: Karl Åstrand
Cirka 10 km, med 0,49 döda och svårt skadade per kilometer och år
VARFÖR?
"Sträckan är definitivt mycket olycksbelastad. 13-metersvägar utan mitträcken är det farligaste vi haft i trafiken. Hastigheterna på E 18 är ofta höga, och mötesolyckor är vanliga här. Hög trafikbelastning innebär problem med framkomligheten. Sträckan Sagån-Enköping är den sista delen av E 18 mellan Örebro och Stockholm som inte är mötesseparerad".
VAD GÖR VÄGVERKET?
"7 september togs första spadtaget på den nya motorvägssträckningen Enköping-Västerås. Redan i höst börjar skogs- och röjningsarbetena som sedan följs av arkeologiska utgrävningar. Vägarbetena startar våren 2007. Den nya vägsträckan beräknas vara färdig år 2010".
E 4 Uppsala—Mehedeby
Cirka 70 km, med 0,29 döda och svårt skadade per km och år
VARFÖR?
"Det här är också en farlig 13-metersväg som saknar mitträcke. Olyckorna på sträckan är ofta mötes-, omkörnings- eller korsningsolyckor".
VAD GÖR VÄGVERKET?
"Motorvägsbygget, E 4-ans anslutning från Mehedeby till Uppsala, är i full gång, vilket kommer att minska trafikolyckorna. Ombyggnaden beräknas vara färdig om ett år".
Riksväg 72 Uppsala-Järlåsa
Cirka 21 km, med 0,20 döda och svårt skadade per km och år
VARFÖR?
"Vägsträckan kännetecknas av variationer i vägens bredd, och av de många tunga fordonen som färdas här. Eftersom mitträcke saknas är mötesolyckor vanliga. Man kan notera att riksväg 72 är förhållandevis bred genom Järlåsa samhälle, men betydligt smalare på andra håll".
VAD GÖR VÄGVERKET?
"Vi har fartkameror uppsatta, och har även gjort en arbetsplan för att smalna av vägen genom Järlåsa och bygga gång- och cykelbanor på båda sidor i stället. Syftet är att få ner bilisternas fart.
Riksväg 70 Enköping—länsgränsen mellan Uppsala och Västmanlands län
Cirka 25 km, 0,18 döda och svårt skadade per km och år
VARFÖR?
"Höga hastigheter på en väg som är 13 meter från Enköping till Fjärdhundra.
VAD GÖR VÄGVERKET?
"Vi har startat en förstudie för att undersöka möjligheten att bygga om sträckan till en två plus en-väg, med två körfält i en riktning och ett körfält i en riktning, med räcke i mitten".
Fotnot: Kommentarer till vägavsnitten ovan från Göran Florby, Vägverket Region Mälardalen.
Statistiken omfattar de senaste tio åren, förutom uppgifterna från riksväg 72, som enbart täcker de senaste fyra åren.
Så jobbar vi med nyheter