"Jag kör en Ferrari 365 GTC 4 från 1972. Förkortningen står för gran tourismo coupe och fyran står för att det är en motortyp som har fyra kamaxlar. Det är en 70-tals GT-vagn och den var Ferraris dyraste modell på den tiden. Just den här modellen byggdes bara mellan 1971 och 1972, de flesta av dem gick på beställning till USA.
Den här bilen såldes från början till Kalifornien, och det var en kille på Ferrariklubben i Tyskland som tog den till Europa. Jag köpte bilen för att jag tycker att den är vacker, och för att den har all den mystik och de ingredienser som man kan förvänta sig av en Ferrari. Karossen är ett riktigt hantverk, tillverkat av Pininfarina i Turin. Jag är klubbmästare för Ferrari owners club Sweden och har länge varit intresserad av bilsport. Är man det finns nästan inget annat märke än Ferrari. De gör vardagsbilar för att finansiera sin racing, och de har varit med och vunnit nästan allt som går att vinna.
Den här bilen är nog svårkörd om du jämför med en vardagsbil i dag, men jag tycker att den har allt, kraftig motor och bra väghållning. Jag brukar inte köra så fort utan det roligaste är att köra på kurviga 70-vägar. Att köra den är lite som att åka på gamla träskidor jämfört med moderna Rossignol, det är en annan teknik. Jag brukar vara på tisdagsträffarna vid Ulva kvarn ibland, men jag kör inte den här bilen till vardags. Tidigare har jag gjort många långresor med den, jag körde den bland annat till Ferraris 60-årsjubileum i Modena. Det brukar skapa viss uppmärksamhet när man kommer åkande, och de flesta är positiva.
Tyvärr händer det också att folk reagerar negativt, jag fick till exempel en bildörr insparkad en gång. Jag kör inte en sådan här bil för att skryta, utan det är för att jag har ett genuint motorsportintresse."