Fast importören betonar att begreppet "snabbast" är mer än bara toppfart och effekt när det gäller Subaru. Chassiet har optimerats för att bilen också skall klara högre hastighet när vägen svänger.
Jämfört med rallyversionen av Subaru Impreza får nya STI Racing grövre krängningshämmare, kraftigare fjädrar, hårdare bussningar, nedre länkarmar i aluminium, finjusterade stötdämpare och fem millimeter sänkt chassi. STI har också fått stora och nyutvecklade täckplattor undertill för bästa aerodynamik.
Den turboladdade boxermotorn är på 2,5 liter, levererar 300 hästkrafter och ett vridmoment på 407 Newtonmeter. Noll till hundra klaras av på 5,2 sekunder. Subaru STI Racing kostar från 429 900 kronor och introduceras i Sverige i mitten av oktober.