Miljödomstolen: Brista får ta emot flygbränsle
Nu har miljödomstolen gett klartecken till en mottagningsstation för flygbränsle och fastbränsle i Brista, utanför Märsta.Det kan innebära att flygbränslet i framtiden transporteras med tåg via Uppsala, istället för som i dag med lastbil från Stockholm.
— Vi vill naturligtvis sätta i gång och bygga så snart som möjligt. I dagsläget står marken vid Brista bara och kostar pengar för oss, säger Jan Thorburn, som är Fortums ansvarige för projektet med mottagningsstationen.
Men domen i går innebär inte någon omedelbar byggstart. För att anläggningen ska bli av måste miljödomstolen först ta ställning i ytterligare ett mål.
Planerna oroar
I dag körs flygbränsle till Arlanda med lastbil från Loudden vid Gärdet i Stockholm. Stockholms stad vill ha slut på transporterna och oljebolagen vill därför i stället lossa flygbränslet i Gävle hamn. Därefter ska det fraktas med tåg på stambanan ner till den nya mottagningsstationen i Brista, för att sedan skickas vidare till Arlanda genom den pipeline som miljödomstolen i går gav tillstånd till.
De här planerna har oroat kommunpolitikerna i Tierp, Älvarleby och Uppsala, eftersom tågen med upp till en miljon ton flygbränsle per år bland annat skulle passera känsliga grundvattentäkter. Länsstyrelsen i Uppsala län har därför krävt att Banverket ska genomföra en miljöprövning.
Bygge dröjer
Det beslutet har Banverket i sin tur överklagat till miljödomstolen.
— Vi hade ett sakkunnigmöte i måndags, men det blir knappast något avgörande förrän tidigast i mitten på januari, säger Eva Åkerlund, beredningsjurist vid miljödomstolen i Stockholms tingsrätt.
Det innebär också att mottagningsstationen i Brista dröjer.
— Vi sätter inte i gång något bygge innan vi fått klartecken för att nyttja järnvägen, säger Jan Thorburn på Fortum.
Så jobbar vi med nyheter