Det gäller bland annat linje 510 från Tierp via Skärplinge och Karlholm till Gävle, där turen från Älvkarleby kl 05.40 dras in, samt 514 mellan Örbyhus och Uppsala via Vendel-Björklinge, där sista kvällsturen Björklinge-Örbyhus kan försvinna måndag-torsdag samt söndag.
För 510 menar man att kundpåverkan är liten eftersom det finns parallell trafik med linje 511. För 514 bedöms kundpåverkan också som liten, eftersom de turer som föreslås slopade i genomsnitt har färre än två påstigande. Beräknad besparing genom att dra in dessa turer anges till totalt 280 000 kronor per år.
Oppositionslandstingsrådet Johan Örjes (C) reagerar på att beslutsförslaget endast innehåller slopade turer och inte överväger alternativet anropsstyrd trafik. Han anser att det skulle kunna vara en lösning exempelvis för den sista kvällsturen med buss 514 från Björklinge till Örbyhus, så att även Vendelborna kan komma hem efter en kväll i Uppsala. Han påpekar att sista turen där, om förslaget går igenom, annars går 21.45 jämfört med nuvarande sista tur 23.15.
Övriga turer i Norduppland som enligt förslaget kan komma att försämras är linje 502 Skutskär-Älvkarleö, med slopad helgtrafik och indragna kvällsturer efter kl 19, samt linje 504 Skutskär-Gårdskär-Långsand, med slopad helgtrafik och två kvällsturer. Orsak och kundpåverkan är densamma, mycket litet antal resande. Dessa båda förändringar sparar enligt förslagets beräkningar tillsammans drygt 1 miljon kronor per år.