Partiet har kallat till medlemsmöte och mötet föreslås besluta att L ska säga ja till fortsatt utredning av spårväg.
De två huvudalternativen för Uppsalas framtida kollektivtrafik har varit ett utbyggt system av superbussar, så kallad BRT, eller spårväg. Nyligen presenterades en utredning som kom fram till att buss inte kommer att klara av Uppsalas behov.
– Om vi ska fortsätta att växa har vi inget annat alternativ än spårväg, sade kommunalrådet Mohammad Hassan då.
På L:s föreslagna kravlista står även att minst sex partier i kommunstyrelsen ska vara eniga när beslutet om framtidens kollektivtrafik tas 2021 och att den totala anläggningskostnaden för spårväg inte får överstiga 4,5 miljarder.