Landstingsrådet Johan Örjes (C), ordförande i kollektivtrafiknämnden ställer sig frågande till att sänkningen bara ska kosta 70 miljoner kronor.
– Jag tror inte på det. Och de har inte givit något bra svar på hur den ska finansieras. Jag befarar att översynen innebär att man kommer att lägga ned linjer för att betala höjningen, minska trafiken på kvällar och helger. Minska på antalet bussar. Jag är orolig för vilka som kommer att få betala priset, troligen drabbas landsbygden och det innebär att antalet resande inte ökar, säger han.
Enligt Johan Örjes skulle besparingarna kunna jämföras med att tre linjer i storleksordningen 801 till Arlanda läggs ned. Det skulle spara 60 miljoner kronor. Alliansen hade planer på det för två år sedan, men backade.
Ni ville själva höja biljettpriset med tre procent. Ökar det resandet?
– De rödgröna väljer att höja priset på enkelresor med två kronor och en sådan stor höjning kan få nya resenärer som provar kollektivtrafiken och de som köper enkelresor på Uppsalas stadsbussar att avstår. Man måste titta på helheten. Det här kan innebära ett minskat resande, säger Johan Örjes.
Alternativet tror han blir att de rödgröna tvingas att höja skatten för att få pengar till kollektivtrafiken.
– Landstinget har ju också stora behov inom hälso- och sjukvården parallellt med behoven inom kollektivtrafiken. Samtidigt vill de satsa på spårvagn som kostar miljarder i investeringar. Totalt kan de tvingas minska utbudet av kollektivtrafik för att få pengar till allt, säger Johan Örjes.