Bäst läge här för spårbilar

Utredningen pekar ut tre kommuner och ett projekt som mest intressanta för ett spårbilsförsök. I den rankning som gjorts får Uppsala 15 poäng och det är högst. Skillnaderna mellan de utvalda är dock liten enligt utredaren Generaldirektör Kjell Dahlström.

Uppsalas finanskommunalråd Gunnar Hedberg (M) är ändå nöjd med beskedet.
- Det är väldigt bra att utredaren sett Uppsalas alla fördelar för spårbilar. Men det här är bara ett första steg. Innan vi går vidare i processen så ska kommunstyrelsen ta ett nytt beslut i frågan, säger han.
Glädjetjut hörs från oppositionen. Kommunalrådet Ilona Szatmari Waldau (V) hoppas att regeringen kommer till samma slutsats som Kjell Dahlkvist.
Niclas Malmberg (MP) hoppas att Kristdemokraterna i Uppsala, som hittills varit tveksam till spårbilsprojektet, nu säger ja.
- Annars är det viktiga att vi får till en bra projektering. Boländerna lämpar sig för spårtaxi. Det hade varit värre om det skulle byggas i en kulturhistoriskt känslig miljö, säger han.

Kjell Dahlström föreslår regeringen att ge Banverket i uppdrag att börjar förhandla med kommunerna om vem som ska få pionjärbanan. Samtidigt anser han att kommunerna "snarast" bör börja planera för en pionjärbana. Uppsala har avsatt 400 000 kronor för en förstudie.
- Men resten ska vara ett projekt som finansieras av staten och EU. Uppsalas skattebetalare ska inte stå för notan, säger Gunnar Hedberg.

Bäst läge här för spårbilar

Uppsala kommun har bäst förutsättningar i landet för en spårbilsprojekt. Kommunen rankas högst i utredningen Pionjärbanor för spårbilar som överlämnades till regeringen i dag.