Regionens trafik och samhällsutvecklingsnämnd har sagt ja till nya principer för hur pendlarparkeringarna i Uppsala län ska se ut.
– Efterfrågan är stor på flera pendlarparkeringar på olika håll. Vattholma är ett exempel. Där är pendlarparkeringen full i dag och behöver byggas ut. Även i Rasbo-Gåvsta området vill man ha en bra parkering. På andra ställen finns bara spontanpendlarparkeringar, säger Johan Örjes (C), regionråd och ordförande för trafik- och samhällsutvecklingsnämnden.
Enligt de nya riktlinjerna ska bra pendlarparkeringar vara lätta att hitta, upplysta och det ska gå att låsa fast sin cykel där.
– Den som använder bil ska kunna känna sig trygg med att ställa den på pendlarparkeringen. Bra pendlarparkeringar gör att fler kan tänka sig att ta cykel eller bil fram till en buss- eller tågförbindelse istället för att köra bil hela vägen, säger Johan Örjes.
Att efterfrågan på parkeringar ökar beror på att fler väljer att åka kollektivt. Men det är kommunerna som avgör var nya parkeringar ska byggas.
– Det ska ske i samråd med regionen och kommer främst att bli på knutpunkter där det finns tåg och busshållplatser. Regionen kan bistå med finansiering av halva kostnaden, säger Johan Örjes.
Det finns redan pendlarparkeringar på flera platser exempelvis vid Upptågets stationer, väg 288 vid Lunda och bussterminalen vid AR i Knivsta.
– I de delar av länets landsbygd där det inte finns underlag för vanlig kollektivtrafik är det viktigast att bygga bra pendlarparkeringar som gör det enkelt att byta till buss eller tåg, säger Johan Örjes.