Besvärlig korsning i Uppsala

Sedan Stationsgatan öppnade hösten 2007 har kommunen fått åtskilliga synpunkter och krav på förbättringar från privatpersoner och yrkesförare. Korsningen upplevs som osäker av oskyddade trafikanter, som bland annat efterlyst tydligare och fler övergångsställen.

Taxiförare som UNT talat med beskriver korsningen som rörig och svår att överblicka. Många gångtrafikanter till och från stationsområdet korsar gatorna, samtidigt som trafiken kan vara intensiv till p-huset och bangårdens östra entré.
Kommunens gatu- och trafikkontor har nu satt upp nya mittrefuger i korsningen, för att förbättra trafikläget.
- Vi bedömer att det kommer att stadga upp situationen och öka säkerheten för de gående, i avvaktan på en mer permanent utformning, säger trafikplanerare Sven Ekman på gatu- och trafikkontoret.

Kontoret instämmer i att korsningen kan upplevas som rörig. Till det bidrar bland annat Stationsgatans s-kurva strax söder om korsningen, den breda körbanan, långa övergångsställen och många svängande fordon samt korsande fotgängare. Den nuvarande utformningen är ett provisorium som ingår i ombyggnaden av Resecentrum, som ska stå färdig 2011.

Besvärlig korsning i Uppsala

Gatukorsningen mellan nya Stationsgatan och Norrtälje­gatan, omedelbart vid den östra entrén till stations­området i Uppsala, vållar huvudbry för trafikanterna och ­upplevs som farlig.

Gatukorsningen mellan nya Stationsgatan och Norrtäljegatan, omedelbart vid den östra entrén till stationsområdet i Uppsala, vållar huvudbry för trafikanterna och upplevs som farlig.