Biljettpris på buss kan höjas

För stadstrafiken i Uppsala aviseras kostnadsökningar på 5-8 miljoner kronor i år, motsvarande runt tio procent av kommunbidraget. Politikerna i gatu- och trafiknämnden får nu ta ställning till olika alternativ för att möta kostnadsökningen. En radikal åtgärd är en nedläggning av de nio minst trafikerade busslinjerna, men med bibehållen taxa. En kombination av åtgärder innebär att flexbussen samt linjerna 91 och 95 läggs ned, samtidigt som priset på värdekort höjs med två kronor och på månadskort med 40 kronor.

Kontroversiellt
Men både prishöjning och nedskärningar är politiskt kontroversiella. I överenskommelsen mellan partierna i den rödgröna kommunledningen slås fast att kollektivtrafiktaxorna inte ska höjas under mandatperioden. Dessutom ska tillgänglighet och turtäthet förbättras.
En liknande diskussion förs för att möta underskottet inom landsbygdstrafiken. Efter att ha synat utbudet med lupp föreslår tjänstemännen nu indragningar av enskilda turer på flera olika linjer. Genomförs åtgärderna uppnås ändå bara en knapp tredjedel av sparkravet på totalt 4,6 miljoner kronor. Nämnden behandlar de båda förslagen på sitt sammanträde i morgon, torsdag.

Biljettpris på buss kan höjas

Höjda biljettpriser och nedskärningar i busstrafiken föreslås för att möta underskotten inom både stadstrafiken och landsbygdstrafiken i Uppsala kommun.