Parkerade cyklar i cykelställ så långt ögat når. Den synen möter sedan decennier alla som stiger av tåget i Uppsala. Nästan lika länge har bygget av ett parkeringsgarage för cyklar diskuterats. En sökning i UNT:s textarkiv ger många träffar, den första så tidigt som 1993.
Då rapporterade UNT om "den stora ombyggnaden av Uppsala stationsområde". Enligt planerna skulle ett modernt resecentrum kunna börja byggas fyra år senare. I ett av arkitektförslagen som var aktuellt 1993 presenterades planer på ett "rejält cykelgarage" under spårområdet. Något sådant blev inte verklighet och bygget av ett resecentrum kom i gång först 2005.
2007 när omdaningen av stationsområdet var i full gång, rapporterade UNT om att kommunen planerade för ett cykelgarage i två plan med plats för 1 000 cyklar. Förslaget skulle utredas under våren 2007 med byggstart hösten samma år. Inte heller det visade sig bli verklighet.
Nästa nedslag gör vi 2009. Då refererade UNT från ett seminarium där cyklisternas situation vid Resecentrum uppmärksammades. Enligt referatet föreslog en kommunal projektgrupp ett man skulle bygga ett cykelgarage nordväst om stationshuset.
– Vi i projektgruppen vill att det ska bli ett cykelgarage men har inga pengar till det. Så fort de kommer kan vi sätta i gång, sade Catharina Danckwardt-Lillieström, biträdande projektledare för Resecentrum, till UNT:s reporter.
2010 kom besked om att det planerade cykelgaraget vid Resecentrum skjuts framåt ett år. Det berodde på att Banverket inte var klart med spåren norr om stationen och under byggprocessen behövde området där garaget skulle stå .
– Vi räknar med att ha projektet klart för upphandling under 2011, sade Tom Karlsson, chef för gatu- och trafikkontoret, till UNT.
Så blev det inte, vilket fick Sven-G Hultman (MP) att i en UNT-insändare konstatera att han redan 1999 motionerat till fullmäktige om ett cykelgarage men att inget hänt sedan dess.
– Ibland säger man att det inte finns pengar. Men hur kunde det då finnas pengar för det skyhögt mycket dyrare P-garaget för bilar? skriver Hultman i insändaren.
På senare år har frågan åter aktualiserats. 2015 uppgav Johan Lundqvist (MP), ordförande i gatu- och samhällsmiljönämnden, att nämnden ville se ett stort cykelgarage redo att tas i bruk 2017.
Och enligt Erik Pelling (S), kommunalråd, är ärendet i högsta grad levande när vi nu skriver juni 2016.
– Det jobbas för fullt med frågan även om inga beslut ännu är fattade, säger han.
Enligt Pelling kan det finns ett beslutsunderlag i höst. Inriktningen är fortfarande ett garage intill spår 1 där det i dag finns cykelställ.
– Resecentrum är Uppsala nya "A-läge" och vi måste fundera på om vi kan få in fler verksamheter i den byggnad som ska rymma ett cykelgarage. Det kan handla om restauranger eller butiker, säger han.
Att det har tagit sådan tid att få till ett cykelgarage tror han beror på att den politiska viljan saknats.
– Nu finns pengar anslagna och vårt mål är att projektet ska vara i gång under den här mandatperioden, säger Erik Pelling.