Det framgår av remissvaren på den fördjupade översiktsplanen för Storvreta. Ett stort antal svar har kommit sedan planen ställts ut. Både privatpersoner, organisationer och myndigheter har yttrat sig över planen som omfattar en utbyggnadsplan för hela Storvreta samhälle. Orten ska kunna växa med runt 1500 bostäder genom att mark upplåts för flera nya bostadsområden, ett nytt område för idrott utvecklas, Storvreta station flyttas och nya trafiklösningar genomförs i samhället.
Det mest kontroversiella rör dock den planerade temaparken med tillhörande storhandelsområde, hotell och sportanläggning. Här är Länsstyrelsen i Uppsala fortsatt kritisk och ser en ”stor risk” för att utbyggnadsplanerna ”påtagligt” kommer att skada det riksintresse för kulturmiljö som finns i anslutning området. Det handlar om Gamla Uppsala och Fyrisåns och Björklingeåns dalgångar. Visserligen har kommunen dragit ned på utbygganden av bostäder och kommer att öka tillgängligheten till områdena. Men det räcker inte.
– Vi har tidigt i den här processen framfört att placering, höjd, volym och utformning av det nya handslområdet är avgörande. Upplevelsevärdena i området är stora och man måste visa dem hänsyn. Det är stor risk att de skadas. Planerna visar inte hur man tar den hänsyn som krävs, säger landsantikvarie Agneta Åkerlind.
Konkret handlar det om att värna fornminnet Gamla Uppsalas viktigaste omland. Enligt Agneta Åkerlind är de kulturhistoriska värdena känsliga och manifesteras ”lågmält” i de båda dalgångarna.
– Det blir svårt att upprätthålla sådana värden med en storskalig bebyggelse intill, säger hon.
Flera är kritiska till planerna, bland dem Föreningen Vård Uppsala som anser att exploateringen både är ”chockerande brutal” och ”jippoartad”. Handelskammaren i Uppsala är dock av motsatt uppfattning. Kammaren tror att en lyckad etablering av Fullerö park kan ha betydelse för både Uppsala och Sverige som helhet och i besök räknat, kunna bli i höjd med landets viktigaste nationella besöksmål. För Storvreta som ort skulle det vara den främsta etableringen sedan järnvägen byggdes. En väl avvägd plan, sammanfattar Handelskammaren.
Flera har synpunkter på ökad biltrafik och de ökade utsläpp av koldioxid, 3,6 procent, som en utbyggnad av Storvreta kan medföra. Andra har synpunkter på hur nya vägar ska dras och placeringen av den nya tågstationen. Ärentuna församling anser att det behövs en ny kyrka om orten ska växa så kraftigt som det är tänkt och yrkar på att kommunen reserverar mark för det. I dag har församlingen sin kyrka i Ärentuna, en halvmil utanför samhället.