Kritik mot bussupphandling

Kommunens organisation av busstrafiken är snårig och en utredning har föreslagit en renodling bland de många aktörerna. Kommunstyrelsen har därför beslutat förbereda en överföring av Uppsalabuss (UB) till trafikhuvudmannen Upplands Lokaltrafik (UL). Enligt utredningen skulle det underlätta för att öka resandet i kollektivtrafiken och ge samordningsvinster på runt 20 miljoner kronor. UB har ingen egen verksamhet utan är i praktiken bara tecknare av det avtal som reglerar stadsbusstrafiken i Uppsala.

Men UB:s bolagsledning riktar flera invändningar mot planerna i en skrivelse som styrelsens borgerliga majoritet nu ställt sig bakom. De varnar för att kommunen kan tvingas till upphandling av all stadstrafik innan avtalet går ut 2014, om ägandet av UB förändras. Då kan Uppsala kommun stå med ett bussbolag utan uppdrag, men med 180 fordon som enligt skrivelsen skulle bli mycket svåra att sälja.
- Vi är helt enkelt oroliga för att kommunen ska göra en dålig affär, säger Uppsalabuss styrelseordförande Torsten Tornberg (M).

Uppsalabuss ifrågasätter också att en överföring skulle leda till besparingar. Även från fackligt håll möter förslaget kritik. Kommunal och Unionen vid Uppsala kommun efterlyser garantier för att busspersonalen inte ska förlora jobben om trafiken upphandlas i förtid. De vill också att en oberoende jurist ska granska planerna. Även bolagsledningen vid kommunala Gamla Uppsala Buss (GUB), som svarar för fordon och förare, varnar för konsekvenserna. De befarar bland annat merkostnader om delar av stadstrafiken flyttas till regiontrafiken.
Kommunstyrelsens ordförande Gunnar Hedberg (M) säger till UNT att beskedet från de experter som granskat frågan är att en överföring av UB inte ska leda till ny upphandling.

Kritik mot bussupphandling

Styrelsen för kommunala Uppsalabuss kritiserar kommunledningens förslag att överföra bolaget till Upplands Lokaltrafik. Risken är att kommunen blir stående med nästan 200 stadsbussar som varken kan användas eller säljas, varnar bolaget.