Många åsikter om gångfartsgata

Byggkranar, grävskopor, bilister, cyklister - och så gångare. Alla ska de få plats på Dragarbrunnsgatan. Men när byggandet är klart ska det bli ordning och reda, tror politikerna i gatu- och trafiknämndens arbetsutskott. Som UNT berättade på torsdagen har beslut fattats om gångfartsområde på gatan. För bilisterna innebär det en maxfart på 5-10 kilometer i timmen. Men Marianne Karlsson som vi träffar i hörnet Bangårdsgatan/Dragarbrunnsgatan tror inte att regeln hjälper.
– Det är för många cyklister här. Det blir vi fotgängare som kommer i kläm i alla fall.
Gunilla Olsson, som sitter och fikar med Pia Eriksson utanför ett kafé i korsningen S:t Persgatan/Dragarbrunnsgatan, tycker att det är bra om gatan blir mer fotgängarvänlig.
– Det är för lite med bara en gågata i dag. Det är mysigt om man kan flanera runt lite mer.

Cyklisten Henning Hjorth, för dagen iförd sportig tröja och cykelhjälm, har inget emot förändringen.
– Men svårigheten är naturligtvis att blanda gående och bilister.
Uppsala gör som Kalix, Skövde, Gotland, Skara och en lång rad andra kommuner som i särskilda områden låter biltrafik förekomma på gångarnas villkor. I Göteborg har man sedan mitten av 1990-talet arbetat med att successivt omvandla gator i innerstaden till gångfartsområden.
– Det har varit övervägande positiva reaktioner från de flesta, säger trafikplaneraren Beata Löfmarck vid trafikkontoret i Göteborgs stad.
Uppsalabon Henning Hjorth tror att det kommer ta tid att få Uppsalaborna vana vid den nya trafikregeln. Detsamma tror Anette Svensson som på grund av allt byggarbete i gamla Folkets hus på torsdagen tvingas ta en rask promenad rätt ut i bilvägen:
– Det gäller som vanligt att man har ögonen med sig. Det kommer att gälla i framtiden också, vare sig man går, cyklar eller kör bil.

Therese Jansson, vars väninna omkom i en trafikolycka i Uppsala för ett antal år sedan, tror att regeln om gåfartstrafik kommer att minska olycksrisken.
– Jag kör inte bil så det här låter som ett jättebra förslag.
Kör bil gör däremot Diana Ivis som just denna dag fastnar i byggkarusellen nedanför korsningen Vaksalagatan/Dragarbrunnsgatan. Resan slutar med att hon tvingas backa sig ut ur kaoset. Men förslaget om att hon och andra bilister ska lätta på gasen tycker hon ändå är välkommet.
– Det är väl bättre än att det händer någon olycka.

På UNT:s webbsida märktes synpunkter mot att fotgängare ska tvingas ut i trafiken. Micke Andersson vill inte gå bland bilar och cyklar, även om de förväntas köra gångfart:
”Det känns inte mysigt och inte heller tryggt”.

Pelle Nilsson tycker att Kungsgatan är en säkrare cykelväg än bland ”100 förvirrade fotgängare och taxibilar som försöker pressa ut en i dom cykelställ och blomkrukor som så smart har ställts ut mitt i vägen på Dragarbrunnsgatan”.
Även Johan Andersson tycker att trafik bland gående på Dragarbrunnsgatan är en usel lösning:
”Bästa trafiken är där alla trafikslag är tydligt separerade”, skriver han.
Debatten fortsätter på unt.se.