Parkerade cyklar ett stort bekymmer
Cyklisterna är inget större bekymmer. Deras parkerade cyklar är värre, tycker Alf Persson som kört lastbil i Uppsala i snart 20 år.
Foto: Pelle Johansson
Kritiken mot cyklisterna känner han igen - att de aldrig ger tecken, cyklar i bredd eller tror sig ha företräde överallt.
Alf Persson tycker inte det händer så ofta att det stör. Värre är alla slarvigt parkerade eller övergivna cyklar. Lastbilarna kommer inte fram till butiksentréer eller lastkajer, utan måste stanna halvvägs ut i gatan, där de skymmer sikten för andra.
Strax intill den riskabla korsningen nedanför Carolinabacken har stadsbudet Tobias Larsson ställt den stora, höga flyttlastbilen en bit upp på trottoaren vid Drottninggatan. Det gäller att ha uppsikt och försöka få ögonkontakt med cyklisterna i korsningar och kritiska situationer, säger han.
- Farligast är när de kommer på insidan om bilen och man ska ta vänster i en korsning, så att bakänden svänger ut. Risken är att man inte kan se cykeln i vinkeln.
Trängseln i Uppsalas stadskärna är ett annat problem för den som manövrerar en stor lastbil, konstaterar Tobias Larsson. Tidspressen för yrkesförarna, särskilt de som kör budbil, kan vara ett riskmoment. Stress, ringande mobiltelefoner och pappershantering stjäl uppmärksamheten från trafikläget.
Nedför Carolinabacken kommer Tommi Viitanen ledande sin cykel på trottoaren. I vanliga fall cyklar han jämt, även nedför backen, men nu har hans ordinarie tvåhjuling gått sönder. Den här köpte han för nittio kronor, men insåg snabbt att bromsarna kunde ha varit bättre. Nedför backen vill han inte åka på den. Annars känner han ingen oro i Uppsalatrafiken. Han måste tänka efter en stund innan han kan komma på något enda problem i mötet med yrkestrafiken.
- Ibland kan bussarna liksom vilja komma fram utan att ta så mycket hänsyn. Men det är sällsynt och jag kan förstå dem, de har en tidtabell att hålla, säger han.
Kritiken mot cyklisterna har en enkel förklaring, menar han:
- De sköter sig inte så dåligt, men här i Uppsala finns väldigt många cyklister. De syns och märks överallt.
Inte heller Lina Ludvigsson brukar cykla nedför Carolinabacken. Hon tar hellre vägen genom parken intill. Korsningen är den absolut farligaste i staden, säger hon, och man kan inte lita på att bilisterna alltid har koll på cyklarna.
- Men många cyklister kör också hur som helst.
Största nackdelen med Uppsala som cykelstad är den usla standarden på cykelbanorna i staden, tycker hon.
- Vi blev varnade för dåliga cykelbanor på introduktionen för nya studenter. Det stämde precis, säger hon.
Så jobbar vi med nyheter