Rondell vid Flogsta
De segdragna planerna på en ombyggnad av riksväg 55 vid Flogsta - Stenhagen i Uppsala kan vara på väg att lossna. Uppsala kommun och Vägverket har tagit fram ett nytt förslag med nedsänkt väg och planskilda korsningar.
Foto: Fotograf saknas!
Den oreglerade korsningen vid Flogsta är olycksdrabbad och trafikanter i området har länge efterlyst förbättringar:
- Det kan vara väldigt svårt att komma ut på stora vägen. Man borde ha trafikljus här, säger Eero Laitinen som ofta kör bil i området.
Men det nya förslaget innehåller inga trafikljus utan bygger helt på planskilda korsningar. Utfarten vid Flogsta stängs och flyttas västerut (se karta). Dessutom planeras en större ombyggnad av dagens trafikplats mellan Rickomberga - Berthåga, där riksvägen ansluts med Bärbyleden.
Uppsala kommun förespråkar alternativet med nedsänkt väg, som anses ge bäst möjlighet att hålla samman bebyggelsen intill, mindre buller och bättre gång- och cykelvägar över vägen. Å andra sidan används mer mark till vägbygget, med följd att mindre yta blir kvar för nya bostäder.
I det nedsänkta alternativet räknar Vägverket med en hastighetsbegränsning på 90 eller 100 km/tim. Om vägen till största del behålls i markplan blir hastigheten oförändrad, 70 km/tim. Kostnaden för en nedsänkt vägsträcka blir minst 300 miljoner kronor medan en väg i markplan beräknas bli 50 miljoner kronor billigare.
Alla inblandade betonar att förslaget ännu är i ett tidigt skede och kan komma att ändras i flera detaljer. När byggstart kan ske är oklart. Kommunens förhoppning är att vägsträckan ska finnas med i den nya länstransportplan som fastställs i höst och som gäller vägprojekt fram till år 2021.
Så jobbar vi med nyheter