Se upp för tilläggsdjungeln

Bilderna på charterarrangörens hemsida lockar. Tjusiga hotell, sol, pool, palmer och hav. Priset, 41 492 kronor, kanske inte lockar, men med tanke på att det handlar om två charterveckor på den thailändska ön Koh Lanta för två barn och två vuxna får det gå tänker vi, och bestämmer oss. Vi klickar oss genom onlinebokningen, vi fyller i våra namn, telefonnummer, adress, barnens ålder och så vidare. Till slut är vi klara, kvar återstår bara ett klick, det för att bekräfta köpet. Men då har något hänt, nu kostar resan plötsligt 45 472 kronor. Medan vi tog oss genom bokningsproceduren har semestern alltså blivit 3 980 kronor dyrare.

Förklaringen stavas frivilliga tillägg. Problemet är att dessa frivilliga tillägg inte är något kunden väljer, frivilliga tillägg är något kunden aktivt måste välja bort eftersom arrangören redan bockat för dem på sin bokningssajt, vilket enligt Konsumentverket strider mot god marknadsföringssed.
- Jag skulle vilja gå så långt som att jämföra det här förfaringssättet med bluffaktorer, säger Jessi Cargill-Ek, jurist på Konsumentverket.
Exemplet ovan är hämtat från Apollos hemsida, men arrangören är inte ensam. Det ser likadant ut på konkurrenterna Vings och Fritidsresors hemsidor - på första bokningssidan gäller ett pris, när det är dags att bekräfta köpet gäller ett annat som inkluderar frivilliga tillägg man inte valt. En vecka i Kroatien gick till exempel upp med drygt 1 824 kronor och två veckor i Dominikanska republiken med 3 050 kronor (se faktaruta).

Det är oftast inga konstiga tillägg det handlar om. Tvärtom är det saker som tidigare ingick i ett charterpaket, såsom mat på flyget och transferbuss till och från flygplatsen på resmålet. I dag sorterar dessa gamla charterbyggstenar under kategorin frivilliga tillägg som kostar extra, och som man alltså automatiskt köper om man inte väljer bort dem. För en familj på fyra personer går flygmaten loss på mellan 400 och 600 kronor det (mat ingår dock i priset på långresor utanför Europa) och transferbussen på runt 500 kronor (kan vara billigare med taxi), pengar som inte redovisas i lockpriset.
Andra frivilliga tillägg som arrangören egenmäktigt väljer åt oss är avbeställningsskyddet (ca 500 till 800 kronor) och reseförsäkringen, som beroende på hur hemförsäkringen ut kan vara helt onödig. Reseförsäkringen kan för en familj på fyra personer betinga ett pris på över 2 000 kronor för långa resor.
- Vi har inget emot tilläggen i sig, det är sättet arrangörerna får oss att köpa dem. De är inte frivilliga. Det är lätt att missa en förvald ruta, folk får inte chansen att fundera på om de verkligen behöver den där försäkringen, eller om de vill ha mat på flyget. Det handlar om negativ avtalsbindning eftersom kunden inte gör ett aktivt val när hon beställer tjänsten, säger Jessie Cargill-Ek.

Kajsa Moström, informationschef på Apollo, håller inte med:
- Vi menar att det är positivt för kunden eftersom det är bra tillägg som 80 - 90 procent av våra resenärer ändå vill ha. Därför är bättre att låta kunden ta ställning till om hon vill välja bort tilläggen, säger hon.
Vore det då inte mer korrekt att inkludera de här tilläggen i utgångspriset, och så får de som väljer bort dem en billigare resa?
- Nej. Vi vill ha ett så lågt utgångspris som möjligt att locka med. Vi vill visa hur billig en avskalad resa kan vara, säger Kajsa Moström.
För ett år sedan varnade Konsumentverket tolv mer eller mindre kända reseföretag. Flertalet har svarat att de ska ta bort den förvalda rutan, så en förändring är på väg. Men än återstår de stora charterarrangörerna.
- Vi vet att det pågår en diskussion om detta i Europa. Kommer man fram till att vi gör juridiskt fel så ändrar vi oss, säger Kajsa Moström.
Jessie Cargill-Ek på Konsumentverket:
- Enligt Konsumentverkets bedömning ägnar sig charterarrangörerna åt vilseledande markandsföring och bryter därmed mot marknadsföringslagen. Därmed är arrangören skyldig att betala tillbaka de tillägg man råkat köpa utan att göra ett aktivt val, säger hon.

Se upp för tilläggsdjungeln

Först har resan ett pris. Sedan, när det är dags att boka, ett helt annat. Får det vara så? Nej, säger Konsumentverket, och jämför charterarrangörernas hemsidor med bluffakturor.